Sakata Station - Maibara
3.8/5
★
に基づく 8 レビュー
Contact Sakata Station
住所 : | Ukano, Maibara, Shiga 521-0062, Japan |
Postal code : | 521-0062 |
カテゴリ: |
鉄道駅
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早
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早川幸宏 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 1991年長浜まで直流電化に転換した時に現在地に駅が移転しました。待合室を兼ねたコミュニティーハウスとパーク&ライド対応の駐車場も設置されました。鉄道の利用客を増やす取り組みとしては良い事ですね。旧ホームは現在地より200メートル北側にあって、長さは2両分しかなく、気動車列車しか停まらず不便でした。今でもホームの跡が残っています。車内からも確認出来ます。旧ホームは危険な為、立ち入り禁止になっていますが。
The station moved to its current location when it was converted to DC electrification until Nagahama in 1991. A community house that also serves as a waiting room and a parking lot for parks and rides were also set up. This is a good way to increase the number of railway users. The old home was 200 meters north of the current location, was only two cars long, and only a diesel train stopped. There are still traces of home. You can also check from inside the car. Although the old home is dangerous, it is forbidden to enter.
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ウ
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ウイスキー&ウォッカ on Google
★ ★ ★ ★ ★ 駅前に大型ホームセンターやスーパーがあり便利です
There is a large home improvement store and a supermarket in front of the station, which is convenient.
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tadashi tainaka on Google
★ ★ ★ ★ ★ 坂田駅(さかたえき)は、滋賀県米原市宇賀野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。駅番号はJR-A11。「琵琶湖線」の愛称区歴史
1931年(昭和6年)9月15日 - 日本国有鉄道北陸本線の法性寺駅(ほうしょうじえき)として、米原駅 - 長浜駅間に新設開業[2]。旅客のみの取り扱い。東海道本線彦根駅と北陸線長浜駅の間にガソリンカー運行が開始されるにあたって既存駅間に新設された気動車列車向けの駅であった。
1940年(昭和15年)11月1日 - 営業休止。
1954年(昭和29年)8月1日 - 営業再開、坂田駅に改称。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日 - 路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
1991年(平成3年)9月14日 - 当駅を含む米原駅 - 長浜駅間の直流化に合わせて、ホーム延長のため米原方に200m移設。
1998年(平成10年)12月17日-アーバンネットワークの自動改札エリア内の無人駅として簡易型自動改札機と自動券売機が設置される。
2003年(平成15年)11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。当時はICカード専用簡易改札機で対応。
時期不明 - それぞれ設置されていた改札機が一体化され、ICOCA対応の簡易型自動改札機に置き換わる。
2018年(平成30年)3月17日 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。有効長は8両編成分。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。米原駅管理の無人駅であるが、駅舎として近江母の郷コミュニティハウスが上りホーム横に設けられており、自動券売機はその外側に設置されている。
入場時にはホーム側面の小さな建物(ICOCA等のための簡易タイプ自動改札機を設置)から直接ホームに入場する動線となっている。また、下りホームへ向かう際はホーム外の地下道で線路の反対側に回る必要がある。
ホーム高さは920mmで、長浜駅以北の直流化以降も1,100mmへのかさ上げはされていない。長らく気動車2両分のみのホームで、米原駅・彦根駅発着の木ノ本駅までの区間運転と敦賀駅からの送り込みの気動車以外は通過する小さな駅であったが、1991年9月14日の長浜駅までの直流化・新快速乗り入れに合わせ、駅の移設と駅舎・駐車場設置が行われた。現在、旧駅の所在地には、駅名標の枠やホームの柵が残っている。
駅西側にある市営の駐車場は無料となっており、駅利用者の利便を図っている。
駅周辺
米原市立坂田小学校
近江西保育園
山内一豊・千代の像 - 駅前に所在。
若宮氏館跡・顕彰碑
法秀院(山内一豊の母)の墓
長野家屋敷 - 山内一豊が父の死後から織田信長に仕える前まで身を寄せていたとされる家。
道の駅近江母の郷
隣の駅
西日本旅客鉄道
A 琵琶湖線(北陸本線)
■新快速・■普通(普通電車は京都駅または高槻駅以西は快速となる電車を含む)
米原駅 (JR-A12) - 坂田駅 (JR-A11) - 田村駅 (JR-A10)
Sakata Station is a station on the West Japan Railway Company (JR West) Hokuriku Main Line, located in Ukano, Maibara City, Shiga Prefecture. The station number is JR-A11. Nicknamed ward history of "Biwako Line"
1931 (Showa 6) September 15-As Hoshoji-eki on the Hokuriku Main Line of the Japanese National Railways, Maibara Station-Nagahama Station is newly opened [2]. Only for passengers. It was a station for diesel trains that was newly established between the existing stations when the gasoline car service started between Hikone Station on the Tokaido Main Line and Nagahama Station on the Hokuriku Line.
November 1, 1940-Closed.
August 1, 1954-Reopened, renamed Sakata Station.
April 1, 1987-Becomes a station of West Japan Railway Company (JR West) due to the privatization of JNR.
March 13, 1988-Due to the establishment of the line nickname, the nickname of "Biwako Line" started to be used.
September 14, 1991 --Maibara Station including this station --- Moved 200m to Maibara to extend the platform in line with the DC conversion between Nagahama Station.
1998 (Heisei 10) December 17-Simplified automatic ticket gates and automatic ticket vending machines are installed as unmanned stations in the automatic ticket gate area of the Urban Network.
November 1, 2003-IC card "ICOCA" can be used. At that time, it was supported by a simple ticket gate dedicated to IC cards.
Time unknown-The ticket gates installed in each will be integrated and replaced with a simple automatic ticket gate compatible with ICOCA.
March 17, 2018-Station numbering has been introduced and started to be used.
Station structure
A ground station with two lines on two sides of a relative platform [1]. Effective length is 8-car component. Since it does not have a turnout or an absolute signal, it is classified as a bus stop. Although it is an unmanned station managed by Maibara Station, the Omi Mother's Town Community House is set up next to the up platform as a station building, and an automatic ticket vending machine is installed outside it.
At the time of entry, it is a flow line to enter the platform directly from a small building on the side of the platform (installed a simple type automatic ticket gate for ICOCA etc.). Also, when heading down to the platform, it is necessary to turn to the other side of the track in the underpass outside the platform.
The height of the platform is 920 mm, and it has not been raised to 1,100 mm even after the direct current conversion north of Nagahama Station. For a long time, it was a platform for only two trains, and it was a small station that passed through except for the section driving to Kinomoto Station departing from and arriving at Yonehara Station and Hikone Station and the trains sent from Tsuruga Station, but Nagahama on September 14, 1991. The station was relocated and the station building and parking lot were set up in line with the conversion to DC and the new rapid service to the station. Currently, at the location of the old station, the frame of the station name mark and the fence of the platform remain.
The municipal parking lot on the west side of the station is free of charge for the convenience of station users.
Around the station
Maibara City Sakata Elementary School
Omi Nishi Nursery School
Statue of Kazutoyo Yamauchi and Chiyo-Located in front of the station.
Wakamiya's building ruins and honoring monument
Tomb of Hoshuin (Mother of Kazutoyo Yamauchi)
Naganoke Residence-A house where Kazutoyo Yamauchi was said to have lived after his father's death until before he served Nobunaga Oda.
Road Station Omi Mother's Town
Next station
West Japan Railway Company
A Biwako Line (Hokuriku Main Line)
■ Special Rapid Service ・ ■ Normal (Regular trains include rapid trains west of Kyoto Station or Takatsuki Station)
Maibara Station (JR-A12) --Sakata Station (JR-A11) --Tamura Station (JR-A10)
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我
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我ら大日本国大和民族同胞愛初代神武天皇陛下古墳時代から明治大正昭和 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 大和時代や飛鳥時代の風景がみられた。われら日本人の先人たちの景色が見えた。素敵で懐かしい場所だ。
The scenery of the Yamato period and the Asuka period was seen. I could see the scenery of our Japanese ancestors. It's a nice and nostalgic place.
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あ
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あへ坊 on Google
★ ★ ★ ★ ★ JR西日本・北陸本線ではよく見られる、和風の平屋造りの駅舎。
周辺は田園風景が広がる中で、いきなり現れます。
駅前には、NHK大河ドラマ「功名が辻」で有名になった山内一豊夫妻の像が立っています。
あと、近畿エリアでも相当珍しいラウンドアバウト交差点を採用してはるのが特筆すべきところでしょうか。
ただし、写真を見ていただければ分かる通り、そこを通ってる車や人は全然いてないんですけどねA(^^;
A Japanese-style one-story station building that is often seen on the JR West Hokuriku Main Line.
The surrounding area suddenly appears as the countryside spreads out.
In front of the station, there is a statue of Mr. and Mrs. Yamauchi Kazutoyo, who became famous for the NHK Taiga drama "Komyō ga Tsuji".
Also, is it worth noting that we have adopted a roundabout, which is quite rare even in the Kinki area?
However, as you can see from the photo, there are no cars or people passing through it. A (^^;
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籾
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籾居博 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 米原駅からひとつ目の北陸本線無人駅ですが、近くに、ホームセンター、スーパー、ドラッグストアなどが、集中した地域です。
202203ダイヤ改正で、デイタイムは、普通列車は、1時間に1本になるようです。
It is the first unmanned station on the Hokuriku Main Line from Maibara Station, but it is an area where home improvement stores, supermarkets, drug stores, etc. are concentrated nearby.
With the 202203 timetable revision, it seems that the number of regular trains will be one per hour during daytime.
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woodbell 226 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 周辺には何もなかったが、最近、付近への店舗の立地が著しい。スーパーやホームセンターもある。米原駅付近に比べれば地価も安いためか、住宅の新築も著しい。すでに米原市の商業の中心は、米原駅周辺ではなく、坂田駅付近に移っていると行ってよい。これから米原市内への居住を考える場合は、坂田駅付近を第一の候補とすべきであろう。
There was nothing in the area, but recently, the location of stores in the area is remarkable. There are also supermarkets and home improvement stores. New housing is also remarkable, probably because the land price is cheaper than near Maibara station. It may be said that the commercial center of Maibara City has already moved to the vicinity of Sakata Station instead of the area around Maibara Station. When considering living in Maibara City from now on, the vicinity of Sakata Station should be the first candidate.
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Francis Notario on Google
★ ★ ★ ★ ★ Is Sakata station have a rental bike??
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