Mikunigaoka Station - Sakai

Name: Mikunigaoka Station - Sakai
Address: 二丁-7番-1号 Koryo Nakamachi, Sakai Ward, Sakai, 590-0024, Japan, 590-0024, Japan

3.5/5 ★ に基づく 8 レビュー

Contact Mikunigaoka Station

住所：	二丁-7番-1号 Koryo Nakamachi, Sakai Ward, Sakai, 590-0024, Japan
Postal code :	590-0024
カテゴリ：	鉄道駅 ,

二丁-7番-1号 Koryo Nakamachi, Sakai Ward, Sakai, 590-0024, Japan

Best Train station in japan

N	NTC Vlog on Google ★ ★ ★ ★ ★ 先日南海の定期券を買いに行ったが窓口の駅員は私が外国人だと分かると態度がめっちゃ悪かった。あざ笑うとかなんか"えぐい" って言われてて、サービス業界はそういうことがあれば、さすがあり得ないわ。その彼らはもう一回接客のテストを受けたらいいと思う!
南	南田悟 on Google ★ ★ ★ ★ ★ JR阪和線と南海高野線、そして泉北鉄道の乗り換え駅であり、大仙古墳の最寄でもある駅です。駅舎自体はとてもきれいで、屋上庭園もあります。ただ、他の人も書かれていますが、JR線からだと快速が停まるものの、南海高野線はなぜか急行が停まりません。乗り換え駅としてはわりと重要な駅だと思いますので、急行は停まったほうが便利かなと、少し残念に感じました。 It is a transfer station for the JR Hanwa Line, Nankai-Koya Line, and Semboku Railway, and is also the closest station to the Daisen Kofun. The station building itself is very beautiful and there is also a roof garden. However, as others have written, the rapid train stops on the JR line, but the express train does not stop on the Nankai-Koya line for some reason. I think it's a relatively important station for a transfer station, so I felt a little disappointed that it would be more convenient to stop the express train.
m	marbouzu on Google ★ ★ ★ ★ ★ ご覧いただきまして、有り難うございます。この駅はJR阪和線と南海高野線が交差する、相互接続駅です。停車する列車種別は、JRが特急以外の快速系統全てが停まりますが、南海は本数の少ない準急までしか停まりません。南海側がJRへの乗客流出阻止をしています。乗客の多い『急行』を停めると、河内長野方面や泉北線からの乗客が当駅で降りて、JR天王寺・大阪方面に流れてしまうからです。確保した乗客は新今宮・難波の料金まで、降りてほしくは無いからね。同じ事を地下鉄御堂筋線と接続する、中百舌鳥駅でもやってます。そして、両社間の乗り換えは決して便利では有りません。南海とJRでは『改札』の有る階が違うのです。南海が２階、JRが１階なので『階を移動』しなければいけません。それぞれのホームは更に１階下に有ります。どうして、大阪環状線の鶴橋駅みたいに同じ階に出来なかったのでしょうか・・。以前は南海高野線の下り側からならば、連絡改札が有ったから改札間は『平面移動』だったのに・・。おそらく、テナントを１店でも多く入れる為のフロア数稼ぎなのでしょう。駅ビルのお陰でキレイに成り、『成城石井』や『大起水産』『ドトールコーヒー』等も出来て便利には成ったけど、肝心の乗り換えでは手間と時間が掛かって不便に成りました。これから高齢化がもっと進むのに、自分を含めてちょっと考えてしまいました・・。最後に、仁徳天皇稜の近くと言う事で、駅としては珍しく『屋上展望台』が有りますので、雰囲気だけでも感じる事は出来そうです。 Thank you for visiting. This station is an interconnection station where the JR Hanwa Line and Nankai-Koya Line intersect. As for the types of trains that stop, all rapid trains other than JR express trains stop, but Nankai only stops up to semi-express trains, which have a small number of trains. The Nankai side is blocking the outflow of passengers to JR. This is because if you stop the "express", which has a lot of passengers, passengers from the Kawachinagano area and the Senboku line will get off at this station and flow toward JR Tennoji and Osaka. I don't want the secured passengers to get off until the Shin-Imamiya / Namba fare. The same thing is done at Nakamozu Station, which connects to the Midosuji Subway Line. And the transfer between the two companies is never convenient. The floor with the "ticket gate" is different between Nankai and JR. Since Nankai is on the 2nd floor and JR is on the 1st floor, you have to "move the floor". Each platform is further downstairs. Why couldn't it be on the same floor as Tsuruhashi Station on the Osaka Loop Line? Previously, from the down side of the Nankai-Koya Line, there was a contact ticket gate, so the space between the ticket gates was "planar movement". Perhaps it is earning the number of floors to accommodate as many tenants as possible. Thanks to the station building, it became beautiful, and it became convenient to make "Seijo Ishii", "Daiki Suisan", "Doutor Coffee", etc., but it was inconvenient because it took time and effort to change trains. I thought about it for a while, including myself, as the aging of the population progresses further. Lastly, because it is near the Emperor Nintoku Ridge, there is a "rooftop observatory", which is rare for a station, so you can feel the atmosphere alone.
久	久米一博 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 紀州路快速の停車駅になります。南海高野線の乗り換え駅にもなります。世界遺産にも登録された、古墳群の最寄駅にもなります。日本史の好きな方には、良い駅になります。改札口までに古墳群などのポスターも貼っています。堺東に行くには、南海高野線の普通列車に乗ります。しかし難点もあります。ホームが狭くて、通路と言う文字も描かれていますが、ラッシュ時には、あまり役にたちません。もうすこしホームを広げてホームドアを付けてほしいです。列車に接触しそうになります。最近、人身事故も増えています。何とか対策をお願いします。 It will be a rapid stop on Kishu Road. It will also be a transfer station for the Nankai-Koya Line. It is also the closest station to the Kofungun, which has been registered as a World Heritage Site. If you like Japanese history, it will be a good station. There are also posters of old burial mounds up to the ticket gate. To get to Sakaihigashi, take a regular train on the Nankai-Koya Line. However, there are some drawbacks. The platform is narrow and the word "passage" is drawn, but it is not very useful during the rush hour. I want you to expand your home a little more and attach a platform door. I'm about to touch the train. Recently, the number of accidents resulting in injury or death has increased. Please take some measures.
主	主に近鉄鉄道 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 南海とJRの駅です｡この駅近くにはお得？に購入できる切符の自販機がありました｡コロナ感染対策がされてありました｡消毒液が設置されてありました｡またソーシャルディスタンスの印が貼り付けてありました｡間隔を開けて並ぼうね♪♪♪ 2021年10月12日(火曜日) Nankai and JR stations. Is it a good deal near this station? There was a ticket vending machine that I could buy at. Corona infection control was taken. A disinfectant solution was installed. Also, the social distance mark was pasted. Let's line up at intervals ♪♪♪ Tuesday, October 12, 2021
無	無粋人 on Google ★ ★ ★ ★ ★ JRと南海が立体交差。繁栄具合はイマイチ。駅ビル屋上にみくにん広場と呼ばれるオープンスペースがある。そこから大仙公園が見える。 JR and Nankai cross over. Prosperity is not good. There is an open space called Mikunin Square on the roof of the station building. You can see Daisen Park from there.
L	Legatus on Google ★ ★ ★ ★ ★ Jr hanwa, terrible, crowded and expensive
T	Tanmay Engrossed on Google ★ ★ ★ ★ ★ New nice building of JR and Nankai :-)