Kisogawa Station - Ichinomiya

3.3/5 に基づく 8 レビュー

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住所 :

Higashihariguchi Kisogawachō Kuroda, Ichinomiya, Aichi 493-0001, Japan

Postal code : 493-0001
カテゴリ:

Higashihariguchi Kisogawachō Kuroda, Ichinomiya, Aichi 493-0001, Japan
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3500 mei (‪迷鉄 さんあーる‬) on Google

普通停車駅ですが、ライバルの赤い電車の会社と違ってエスカレーター&エレベーターなどのバリアフリー設備がしっかりとしていて、某M鉄も顔負けだと思います。
It is a normal stop, but unlike the rival red train company, barrier-free facilities such as escalators and elevators are solid, and I think that a certain M iron is also inferior.
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YUSUKEI on Google

関東では東海道線といい、東海では東海道本線というオレンジの電車は、素敵な景色を常に見せてくれます。この木曽川駅はその中でも特に素晴らしいと思います。名古屋から木曽川までに138が見え隠れしますが、その見え隠れが東海地方に来たことを実感させてくれます。ここで降りれば138までは歩いて30分くらいです。岐阜のように白鷺はあまり見えませんが、玉ノ井の方まで歩いていけば、冬には白鳥が見れます。愛知県のというより、濃尾平野の北側を歩く際は、犬山以上に使うでしょう。
The orange train, called the Tokaido Line in the Kanto region and the Tokaido Main Line in the Tokai region, always shows a wonderful view. I think this Kisogawa station is especially wonderful. 138 can be seen and hidden from Nagoya to the Kiso River, but it makes you realize that you have come to the Tokai region. If you get off here, it takes about 30 minutes to walk to 138. You can't see the egret much like Gifu, but if you walk toward Tamanoi, you can see swans in winter. When walking on the north side of the Nobi Plain, rather than in Aichi Prefecture, you will probably use it more than Inuyama.
哲学する猫 on Google

東海道本線敷設時からの、歴史ある駅。一時は東海道本線の終点であったこともあるとのこと。そのため、一部古い遺構が保存されています。 バリアフリーの新しい橋上駅に生まれ変わっていますが、ホームの長さや配線には汽車時代を感じます。
A historic station from the time the Tokaido Main Line was laid. At one point, it was the end point of the Tokaido Main Line. Therefore, some old remains are preserved. It has been reborn as a new barrier-free Hashigami station, but the length and wiring of the platform feels like a train era.
t
teru kota on Google

毎回毎回、週一回の間隔で非常停止ボタンが押されているのはどういうことなのでしょうか? もしそれが愉快犯なら早急に対応して欲しいです
What does it mean that the emergency stop button is pressed every time, every week? If it's a fun criminal, I want you to respond immediately
旅人 on Google

バリアフリーに対応した駅で、清潔感もありとても心地良かったです。1番線が岐阜方面で、2番線が名古屋方面の番線です。ですがこの駅は普通列車しか停まらないので注意して下さい。
It was a barrier-free station, and it was very comfortable with a sense of cleanliness. Line 1 is for Gifu and line 2 is for Nagoya. However, please note that only regular trains stop at this station.
セントラルEXPRESS on Google

地元の駅 駅員さんはJR東海の方ではなくTKJ(東海交通事業)の方です 正直JRの駅員さんよりも対応がよく好きですw 学割乗車券を発券してもらいましたが特にトラブルなくできました 普通列車以外はかなりのスピードで通過するのでかなり迫力があります 豊橋方に留置線?があるので運が良ければマルタイや軌道検測車などを見ることができますよ
Local train station The station staff is not JR Tokai but TKJ (Tokai Transport Service) To be honest, I like the correspondence better than the JR station staff. I got a student discount ticket issued, but I was able to do it without any trouble. Except for regular trains, it passes at a considerable speed, so it is quite powerful. Detention line towards Toyohashi? If you are lucky, you can see Marutai and track inspection cars.
H
H K on Google

JR東海道線の木曽川駅です。東西ともにエレベーター、エスカレーターがあり、バリアフリーの構造です。木曽川駅は普通電車しか止まりませんが、名古屋に行くのに21分。ほとんどの時間帯で座ることができるので、尾張一宮駅や稲沢駅とかよりも楽に名古屋方面に行けます。 夕方からは無人駅になります。人身事故等で電車が止まった場合、名鉄の木曽川駅か黒田駅に振替になります。ほとんどの方が木曽川駅に行きますが、新木曽川から木曽川まで20分以上かかります。黒田駅は10分ちょっと。黒田駅まで歩いて、名鉄の普通電車に乗りゆっくり行くルートをお勧めします。 振替の時の新木曽川駅は、駅が大きくないこともありえぐい混みかたをします。 雨の日、雪の日はお迎えの車がたくさんくるのでお迎えの方は数分早めに行かれることをおすすめします。木曽川駅を使われる方で、1人だけ危ない方がいます。メガネをかけた40歳くらいの少し小柄なスーツを着た方は、とにかく切れます。 7時代の最初のころの電車が多いようです。 AirPodsをして、変わった色のネクタイをしてます。 普通に名古屋駅近くで働いているようですが、何度も一方的に切れてる姿を見ました。私も扇子で仰いでいたら、風が来るんだよ、てめーのくせー臭いがこっちくるだろって怒鳴られました。多分あいつかと知っている方も多いと思いますが、絡まれたら聞こえないふりして相手にしないようにしましょう。
It is Kisogawa station on the JR Tokaido line. There are elevators and escalators in both east and west, and it is a barrier-free structure. Only regular trains stop at Kisogawa station, but it takes 21 minutes to get to Nagoya. Since you can sit down most of the time, you can go to Nagoya more easily than Owari Ichinomiya Station or Inazawa Station. It will be an unmanned station from the evening. If the train stops due to an accident resulting in injury or death, the train will be transferred to Meitetsu's Kisogawa Station or Kuroda Station. Most people go to Kisogawa station, but it takes more than 20 minutes from Shin-Kisogawa to Kisogawa. Kuroda station is a little over 10 minutes. We recommend walking to Kuroda Station, taking the Meitetsu regular train, and going slowly. At the time of transfer, Shin-Kisogawa station is very crowded because the station is not big. On rainy days and snowy days, there are many cars to pick you up, so we recommend that you pick up a few minutes early. There is only one person who uses Kisogawa station and is in danger. If you wear a little small suit about 40 years old with glasses, you can cut it anyway. It seems that there are many trains in the early days of the 7th era. I wear AirPods and wear a tie with a strange color. It seems that he normally works near Nagoya Station, but I saw him unilaterally cut many times. When I was looking up with a fan, the wind was coming, and I was yelled at that the smell of teme was coming over here. Many of you probably know that, but if you get entangled, pretend you can't hear it and don't deal with it.
C
Charles Davies on Google

Very convenient.

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