Keihan Electric Railway Co., Ltd. Head Office - Osaka

Name: Keihan Electric Railway Co., Ltd. Head Office - Osaka
Address: 1 Chome-7-31 Otemae, Chuo Ward, Osaka, 540-0008, Japan, 540-0008, Japan

3.6/5 ★ に基づく 8 レビュー

Contact Keihan Electric Railway Co., Ltd. Head Office

住所：	1 Chome-7-31 Otemae, Chuo Ward, Osaka, 540-0008, Japan
Postal code :	540-0008
Webサイト：	https://www.keihan.co.jp/
カテゴリ：	Railroad company ,

1 Chome-7-31 Otemae, Chuo Ward, Osaka, 540-0008, Japan

Best Railroad company in japan

和	和田裕・広志 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 2010年に「開業100周年Ａnniversalyコレクション」という、写真作品の数々を収めたパネルを寄贈させて頂きました。長く京都から大阪へのアクセスラインとして乗せて頂きました御礼として贈った京阪電車?の車輛達のポートレートの数々には、この日の為を意識してカメラ?持参で大和田駅、森小路駅、郡津駅に通いつめて、個性派揃いの京阪電車?の車輌達を35mm.カラーフィルムに収めた思い出が込められています。数あるポートレートの中でも、5000系車輌・5554号編成は1980年2月20日の脱線転覆大破事故に遭いながらも、不死鳥の如く復活したのですから、いっそう思い入れがあります❗また、2019年には2600系が、2000系車輌としてデビューしてから数えて60周年を迎えた他、2200系車輌がデビュー55周年を迎え、2400系車輌がデビュー50周年を迎えました。関西というより、日本最長寿の通勤型電車?の元気な走りをカメラ?で狙ったり、移動の脚として乗車されたり、楽しんで頂きたいですね✨ In 2010, we donated a panel with a number of photographic works called the “Anniversaly Collection”. For many of the portraits of Keihan train cars that were given as an access line from Kyoto to Osaka for a long time, Owada Station, Morikoji Station, When you go to Koritsu Station, you can see the memories of Keihan train cars with unique personalities in 35mm color film. Among the many portraits, the 5000 series 5555 formation was revived like a phoenix even though it suffered a derailment overturning catastrophe on February 20, 1980. The 2600 series celebrated its 60th anniversary since its debut as a 2000 series vehicle, the 2200 series celebrated its 55th anniversary, and the 2400 series celebrated its 50th anniversary. Rather than Kansai, I would like you to enjoy the lively driving of the longest-running commuter train in Japan with a camera or ride as a moving leg.
S	Syuitirouta Yamasina on Google ★ ★ ★ ★ ★ プレミアムカーの客の質が落ちてきてる。意外と金払ってるんだから何やってもいいだろうという客がプレミアムカーの客として多いように思えます。飲酒、酔客、中には手弁当を広げる客も多い。また、プレミアムカー券持たないで飛び込みで乗ってくる客も、出入り口を塞ぐ形で乗降客の妨げになっている。それはライナーでも同じこと。意外と立席でいいから乗せてくれという客が多い。いずれ何らかの対策をしないと、アテンダントの仕事量の増大、お客様センターへのクレームも多くなりますよ。 The quality of premium car customers is declining. It seems that there are many premium car customers who are willing to do anything because they are paying unexpectedly. There are many people who drink, drink, and even spread their lunches. Also, passengers who jump in without a premium car ticket are obstructing passengers by blocking the doorway. The same is true for liners. Many customers are surprised to be able to stand on their seats. If you do not take any countermeasures, the attendant's workload will increase and the customer center will have more complaints.
t	tempuraman (まっこい) on Google ★ ★ ★ ★ ★ 地下には飲食店もあるしわりと便利です There is also a restaurant in the basement, which is convenient.
な	ななしななし on Google ★ ★ ★ ★ ★ 優先座席はほぼ健常者しか座っていない混雑時でも、混雑時以外でも、優先座席はほぼ健常者しか座っていない。ハンデキャップがある人やマタニティマーク、ヘルプマークをつけている人が目の前に居ても席は誰も譲らない。席が空けば我先に走って座りに行く人、ゲームして無視し続ける人、寝たふりする人、思いやりや優しさのかけらもない。アナウンスや周知表示が足りないからではないかと思う。目に見えない内部障害など考慮してもありえない状況。改善が必要です。 Priority seats are almost exclusively for healthy people Priority seats are mostly occupied by healthy people, both when it is crowded and when it is not crowded. Even if there is a person with a handicap, a maternity mark, or a help mark in front of you, no one will give up your seat. There are no people who run ahead and go to sit down when seats are available, people who keep ignoring games, people who pretend to sleep, and no fragments of compassion or kindness. I think it's because there aren't enough announcements and public notices. A situation that cannot be considered even if invisible internal obstacles are taken into consideration. Needs improvement.
黒	黒猫の曲がり尻尾2 man on Google ★ ★ ★ ★ ★ 東側に、鉄橋。天満橋駅入口。電車の走行写真を撮るのに最適な場所。 An iron bridge on the east side. Tenmanbashi station entrance. The best place to take pictures of trains.
奥	奥田二郎 on Google ★ ★ ★ ★ ★ いつまでも変わらない場所 A place that never changes
パ	パステルエイジ on Google ★ ★ ★ ★ ★ 本当に乗客思いの、福祉観念も素敵な京阪電車さんには、感謝の気持ちです。なので、マップで会社を検索して、クチコミを書かせていただきました。今回は、荷物が多すぎて、中書島駅で、京阪電車の乗り換えに間に合わなかったのに、あきらめて、後ろに下がったとき閉めたドアを、開けてくださいました！ありがとうございます！もちろん、遅れにならないように、駆け込みでない範囲で急いで乗りましたが、感謝の一路でした(^_^) 京阪電車、いつも終電では、お客さんみんな来るのを待っていらして、バリアフリーの案内も、介護していたとき家族が、いつも感謝していました。とても安価に、安心して乗れて、二階建て車両やWi-Fi、時間で開閉する補助いす、なにかと本当に嬉しくて、コストがありがたいだけに、プレミアムカーにも、折を見て楽しく乗ってみたいと思います(^_^) いつも溶けいるように自然に愛用されている、みんなのおけいはん、これからも、よろしくお願いします(^_^) I am grateful to Keihan Electric Railway, who really thinks of passengers and has a wonderful idea of welfare. So, I searched for a company on the map and wrote a review. This time, when I gave up and went back, even though I couldn't make the transfer of the Keihan train at Chushojima station because I had too much luggage. You opened the closed door! Thank you! Of course, I hurried to the extent that I didn't rush in so as not to be late, but it was a way of gratitude (^_^) On the Keihan train, always on the last train, I was waiting for all the customers to come, and my family was always grateful for the barrier-free guidance when I was caring for them. It's very cheap, you can ride with confidence, and I'm really happy with the two-story vehicle, Wi-Fi, and the auxiliary chair that opens and closes in time. I'm grateful for the cost, so I'd like to enjoy riding a premium car from time to time (^_^) Everyone's keihan, which is naturally used as if it always melts, thank you for your continued support (^_^)
ひ	ひろひろ on Google ★ ★ ★ ★ ★ 金設け大好き会社（笑）阪神大震災のときでさえ動いてた無敵電車を所有。沼地だった樟葉を開拓し高級住宅街に。松井山手のようなただの山を高級住宅街に。京阪特急の一部車両を有料化し、キャッチフレーズが、朝夕座れる幸せ。ある意味清々しい会社です。大好き。 A company that loves to make money (laughs) I own an invincible train that was in operation even during the Great Hanshin Earthquake. We cultivated Kuzuha, which was a swamp, and turned it into a high-class residential area. Turn a simple mountain like Matsui Yamate into a high-class residential area. The happiness of being able to sit in the morning and evening with the catchphrase of charging some Keihan limited express trains. It's a refreshing company in a sense. really like.