観音寺橋台(大仏鉄道遺構)

4.2/5 に基づく 8 レビュー

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住所 :

Kamocho Kanonji, Kizugawa, 〒619-1143 Kyoto,Japan

カテゴリ:
街 : Kyoto

Kamocho Kanonji, Kizugawa, 〒619-1143 Kyoto,Japan
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mi mami on Google

餡掛時次郎 on Google

◽アクセス ▪️JR関西本線 「加茂駅」 東口:徒歩40分 ◽「観音寺橋台」 ▪大仏鉄道遺構の第1スポットとなる橋台 . です。 ▪️駅東公園動輪モニュメントとC57 56号機 . 展示を見学し、加茂駅を出発して40分が . 過ぎた頃、漸くその橋台跡が現れてきま . した。 ▪️手前に見えるのは、現役の関西本線橋台 . です。その奥にあるのが 「観音寺橋台」 で . 同時期に設営されたとのことです。 ◽大仏鉄道遺構巡りルート (約12km) . (起点/加茂駅~大仏駅跡~終点/奈良駅) ①加茂駅ランプ小屋  ②駅東公園 ③C57 56号機     ④観音寺橋台 ⑤観音寺小橋台    ⑥鹿背山橋台 ⑦梶ヶ谷隧道     ⑧赤橋 ⑨城山台公園 (大仏鉄道公園) ⑩井関川隧道跡&井関川橋梁 (案内板のみ) ⑪関西鉄道社章モニュメント ⑫松谷川隧道 ⑬木津川市上水道 木津南配水池 「タツタタワー 木津川市」 ⑭鹿川隧道      ⑮黒髪山トンネル跡 ⑯大仏鉄道記念公園 (大仏駅跡) ⑰佐保川橋脚跡    ⑱JR奈良駅
◽ Access ▪️ JR Kansai Main Line "Kamo Station" East Exit: 40 minutes on foot ◽ "Kannonji Hashidai" ▪ The pier that is the first spot of the remains of the Great Buddha Railway . is. ▪️ Station East Park Driving Wheel Monument and C57 No. 56 . 40 minutes after visiting the exhibition and leaving Kamo station After that, the remains of the pier finally appeared. . did. ▪️ You can see the active Kansai Main Line pier in the foreground. . is. Behind it is "Kannonji Hashidai" It is said that it was set up at the same time. ◽ Great Buddha Railway Remains Tour Route (approx. 12km) (Starting point / Kamo station-Daibutsu station trace-Ending point / Nara station) ① Kamo Station Lamp Hut ② Station East Park ③ C57 No. 56 ④ Kannonji Hashidai ⑤ Kannonji Kobashidai ⑥ Kaseyama Hashidai ⑦ Kajigaya tunnel ⑧ Akahashi ⑨ Shiroyamadai Park (Big Buddha Railway Park) ⑩ Isekigawa tunnel trace & Isekigawa bridge (information board only) ⑪ Kansai Railway company emblem monument ⑫ Matsutanigawa tunnel ⑬ Kizugawa City Waterworks Kizu Minami Reservoir "Tatsuta Tower Kizugawa City" ⑭ Kagawa Kudo ⑮ Kurogeyama tunnel trace ⑯ Daibutsu Railway Memorial Park (Daibutsu Station Ruins) ⑰ Sahogawa pier trace ⑱ JR Nara station
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Minoru Okada on Google

手前のレンガが大仏鉄道の遺構,奥の橋げたはJR大和路線.
The brick in the foreground is the remains of the Daibutsu Railway, and the bridge in the back is the JR Yamatoji Line.
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nodaunji on Google

手前に在る石積み(橋が架かって無く草が生い茂ってる)の方が、 観音寺橋台(大仏鉄道遺構)です。 奥の関西本線(通称:大和路線)が通っている方では有りません。 あちらもとても古くから使われていますが・・・
The masonry in the foreground (there is no bridge and the grass is overgrown) is better. It is Kanonji Hashidai (the remains of the Great Buddha Railway). It is not the person who runs the Kansai Main Line (commonly known as the Yamatoji Line) in the back. It has been used for a long time, but ...
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HIROYUKI. E on Google

すぐ隣を大和路線が通っています。ほぼ同時期に作られたものらしいのですが、こっちはたったの9年しか使われなかったのはもったいない。
The Yamatoji Line runs right next to it. It seems that it was made at about the same time, but it's a waste that it was used for only 9 years.
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Takashi Matsui on Google

大仏鉄道の遺構をめぐってきました。ここはJR加茂駅に近い「観音寺橋台」です。奥はJR大和路線。手前の大仏鉄道が運行していた頃はここから奈良へ向かって果敢にもアップダウンの険しい区間を突き進みます。汽車は途中で急勾配を登れないこともあったようです。
I have visited the remains of the Great Buddha Railway. This is "Kannonji Hashidai" near JR Kamo Station. The back is the JR Yamatoji line. When the Daibutu Railway in the foreground was in operation, we boldly rushed up and down steep sections from here toward Nara. It seems that the train could not climb the steep slope on the way.
〇ぶろんこ on Google

加茂駅から近い遺構(と、いっても2kmはありますが)で、奥に現役のJR関西線(木津〜加茂駅間)の橋台もあります。新旧橋台揃っての、上を列車ご走る写真を撮れると、説明文の下に木津駅・加茂駅のそれぞれ時刻表をつけてくれて親切だと思います。
The remains are close to Kamo Station (although it is 2km away), and there is also an abutment on the active JR Kansai Line (between Kizu and Kamo Station) in the back. If you can take a picture of the old and new bridges running on the train, I think it's kind to have the timetables for Kizu Station and Kamo Station below the explanation.
くまさま on Google

今と昔、大仏鉄道遺構の中でそれを一番感じる事のできる遺構がココ観音寺橋台であると厳しく断定する。通過予定時刻表も備え付けてくれてあるのでありがたやー、ありがたやー。
Now and in the past, it is strictly determined that the remains of the Great Buddha Railway that you can feel the most are the Coco Kannonji Abutments. Thank you for the scheduled passage timetable.

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