Shojaku Station - Suita

Name: Shojaku Station - Suita
Address: 1-chōme-5 Kishibeminami, Suita, Osaka 564-0011, Japan, 564-0011, Japan

3.6/5 ★ に基づく 8 レビュー

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住所：	1-chōme-5 Kishibeminami, Suita, Osaka 564-0011, Japan
Postal code :	564-0011
カテゴリ：	鉄道駅 ,

1-chōme-5 Kishibeminami, Suita, Osaka 564-0011, Japan

Best Train station in japan

風	風華（ふうか） on Google ★ ★ ★ ★ ★ 車庫が有るので正雀駅止まりがあったり。電車の時間の待ち合わせがあったりするけどエレベーターもエスカレーターもあって便利だと思います。 Since there is a garage, there is a stop at Shojaku Station. There are times when we are waiting for trains, but I think it's convenient because there are elevators and escalators.
越	越後屋康介 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 駅を評価しろと言われてもw いうならば、岸辺の利便性が上がって（梅田までなら本数、運賃、速さの全てで完敗）、さらに摂津市の駅が出来たことによって以前と比べて絶賛乗降客減少中の駅です。それでも河原町や梅田からの終電はここまでですので、隣の摂津市と比べればその点は少し優位かもしれませんが、それもJRが・・・。 Even if you ask me to evaluate the station w In other words, the convenience of the shore has been improved (to Umeda, the number, fare and speed have been completely defeated), and with the opening of a station in Settsu, the number of acclaimed passengers has decreased compared to before. Even so, the last train from Kawaramachi and Umeda is up to here, so it may be a little superior to Settsu City next door, but JR is also ...
国	国分タロウ on Google ★ ★ ★ ★ ★ 阪急の車両基地が近くにある。大学の最寄り駅でもあり、学生が多く利用する駅でもある。店もいろいろある。立って飲む店はとくに注意が必要。感染リスクが高い状況は「三密」「大きい声」の場面だが、「客同士、そしてスタッフとの距離がちかい」や「店の面積に対する密集度が高い」特色がある立って飲むところは感染リスクがとても高い。英国は新型ウイルスの影響で休業していた居酒屋の営業の再開を認めた時、立って飲む飲食店は感染リスクが高いという理由で営業禁止になった。例えば、阪急富田駅近隣の居酒屋「膳」も立って飲む店だが中は細長く通路は狭いため客同士やスタッフとの距離がちかく、店の面積に対する密集度が高い。この店はちゃんと感染対策を行なっておらず、集団感染が発生してもおかしくない状況であり、集団感染が発生したら、飲み客やここの主はどうやって責任をとるのか。(フードビジネスの専門家の記事「『さよなら立ち飲み・バイキング・・・』コロナ社会で消える飲食店」参考) The Hankyu depot is nearby. It is the closest station to the university and is also used by many students. There are also various stores. Special attention should be paid to restaurants that stand and drink. The situation where the risk of infection is high is the scene of "three dense" and "loud voice", but the place where you drink while standing is infected with the characteristics of "close distance between customers and staff" and "high density with respect to the area of the store" The risk is very high. When the UK allowed the reopening of izakaya, which had been closed due to the new virus, standing restaurants were banned because of the high risk of infection. For example, the izakaya "Zen" near Hankyu Tonda Station is also a stand-up drink shop, but the inside is long and narrow, so the distance between customers and staff is short, and the density of the shop is high. This store does not take proper measures against infection, and it is safe to have an outbreak, so how do drinkers and the owner here take responsibility if an outbreak occurs? (Refer to the article by a food business expert, "Goodbye Standing Drink, Viking ..." A restaurant that disappears in the corona society ")
福	福田博文 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 今日、摂津市の美化清掃ボランティア活動が正雀駅前周辺でありました。参加しました。精々しました。特に星翔高校の皆さんが、頑張っているのが素晴らしかった Today, Settsu City's beautification and cleaning volunteer activities were around Shojaku Station. I participated. It was at best. Especially everyone at Seishō High School It was great to work hard
そ	そーなんですよ! on Google ★ ★ ★ ★ ★ JR岸辺駅がリニューアルしたため、かなり見劣りする様になってしまった。正雀駅前は住居が密集している為開発がままならないと思います。付近には大学や高校が集まってるため学生をその付近で繋ぎ止めるような開発を行うべきである。遊びやバイトに出かけるにしても正雀や岸辺には需要がないからです。地下鉄今里筋線を岸辺駅まで延伸させて新たな人の流れを呼び込むことで高槻や茨木に次ぐポテンシャルを感じさせる駅になると思います。 Since JR Kishibe Station has been renewed, it has become quite inferior. I don't think that development will be left in front of Shojaku Station because the houses are densely packed. Universities and high schools are gathered in the vicinity, so development should be carried out to keep students in the vicinity. Even if you go out to play or work part-time, there is no demand for Masajaku or the shore. By extending the Imazatosuji Subway Line to Kishibe Station and attracting a new flow of people, I think it will become a station that makes you feel the potential next to Takatsuki and Ibaraki.
す	すずきあいとし on Google ★ ★ ★ ★ ★ 2300系とか、京トレインなどのレア車両を見れるので、撮り鉄には、いいところです！ You can see rare cars such as 2300 series and Kyoto train, so it is a good place for shooting iron!
ヨ	ヨッパのホッシー on Google ★ ★ ★ ★ ★ 昭和３年(1928年)新京阪鉄道の開通と同時に駅として開業。現在の阪急京都本線では最古参の歴史のある駅となっている。普通列車のみが停車をする。阪急の車両工場を併設した車庫があり、阪急各線に配属された車両が定期検査のため入場する。また、検査後は京都本線において神戸・宝塚本線の車両が試運転するのが見られる。駅周辺は大学、高校を中心とした文教施設が多いため、駅は学生の利用が多い。駅前は狭隘(きょうあい)なため、路線バスは駅近くの大学付近や周辺等のバス停を利用することになる。現在は橋上駅舎でバリアフリー化がなされているが、橋上駅舎化前は駅の下にある車道に面して、改札口があった。 1928 (Showa 3) Opened as a station at the same time as the opening of the Shinkeihan Railway. It is the oldest station on the current Hankyu Kyoto Main Line. Only regular trains stop. There is a garage with a Hankyu depot, and vehicles assigned to each Hankyu line enter for regular inspections. In addition, after the inspection, vehicles on the Kobe / Takarazuka Main Line can be seen to test run on the Kyoto Main Line. There are many educational facilities around the station, mainly universities and high schools, so the station is often used by students. Since the area in front of the station is narrow, the route bus will use the bus stop near the university or around the station. Currently, the Hashigami station building is barrier-free, but before the Hashigami station building, there was a ticket gate facing the roadway under the station.
j	jrfnaotaka on Google ★ ★ ★ ★ ★ 阪急京都本線の正雀駅。摂津市と吹田市の市境を流れる正雀川をまたぐように設置されている。駅の北西部には阪急正雀工場が広がる。昭和3年(1928年)、当時の新京阪鉄道の駅として開業。 Shojaku Station on the Hankyu Kyoto Main Line. It is installed so as to straddle the Masajaku River that runs through the city border between Settsu City and Suita City. The Hankyu Shojaku Plant spreads out in the northwestern part of the station. Opened in 1928 as a station of the Shinkeihan Railway at that time.