Nippon Konpo Unyu Soko Corporation - Matsumoto

3.9/5 に基づく 8 レビュー

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住所 :

8012-1 Shimauchi, Matsumoto, Nagano 390-0851, Japan

電話 : 📞 +888
Postal code : 390-0851
Webサイト : https://www.nikkon.co.jp/company/office.html
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宮下俊一 on Google

出入りしにくい
Hard to go in and out
6
62 Casa on Google

北アルプスは、白馬まで一望。冬の日、雲にかかる事なく見えるのは、珍しい。
The Northern Alps overlooks Hakuba. It is unusual to see without falling on a cloud on a winter day.
サイファークリエイティブ on Google

受付の方の対応がよかった。
The response from the reception was good.
巾*M on Google

旧アルピコハイランド跡地につくられた。 遥か昔に遡ると、昔は旧松本ドライブイン跡地だった。 周辺は19号線と254号線と147号線の3つの国道があり、周辺は混雑する。 ここは、市街地と名古屋や東京や長野市に続く高速道路直結の梓川スマートインター、安曇野市街地、上田方面、佐久方面など各方面との連絡が容易な立地。 令和2年9月1日から松本・三才山両トンネルが無料化されるので物流増加が期待される。 しかし、国道19号線が国道254号線を跨いだ立体交差が必要なくらい混雑する。 旧アルピコハイランド跡地の一部などを収用して国道19号線の立体交差橋をつくればいいのだが、 なぜかこの物流センターをつくったあたり立体交差はしないということなのだろうか? 南では松本市防災物資ターミナルがつくられてしまい、立体交差は難しくなってしまった。 推測になるが、今まで有料だった松本トンネルの利用が下がることを懸念してあえてつくらなかったのではないかと思われる。 また国道147号線は梓川堤防付近から下ってきているが、高さを保てば国道19号線を跨いで松本トンネルまで立体交差できるはずなのだが、高台にある平瀬川西地区が高台の市道がラーラ松本・クリーンセンターへの平面交差を避けたくて国道147号線を掘割で通したのだと思われる。 だが、ラーラ松本・クリーンセンターへは堤防からでも行けるので、そちらへ回しても問題なかったし、国道147号線が上なら市道は下を潜ることもできたであろう。
It was built on the site of the former Alpico Highland. Going back a long time ago, it used to be the site of the former Matsumoto drive-in. There are three national highways, Route 19, Route 254 and Route 147, and the area is crowded. This is a location where you can easily connect to various areas such as the Azusagawa Smart Interchange, which is directly connected to the city area and the expressways leading to Nagoya, Tokyo, and Nagano City, the Azumino City area, Ueda, and Saku. Since the Matsumoto and Misayama tunnels will be free of charge from September 1, 2nd year of Reiwa, it is expected that logistics will increase. However, it is so crowded that Route 19 needs a grade separation that straddles Route 254. It would be good to expropriate a part of the former Alpico Highland site and build a grade separation bridge on Route 19. Does that mean that there will be no grade separation around the time this distribution center is created? In the south, the Matsumoto City Disaster Prevention Supplies Terminal was built, making grade separation difficult. It is speculated, but it seems that he did not dare to make it because he was concerned that the use of the Matsumoto tunnel, which had been charged until now, would decrease. In addition, National Route 147 descends from the vicinity of the Azusa River embankment, but if you keep the height, you should be able to cross over National Route 19 to Matsumoto Tunnel, but the Hirasegawa west district on the hill is the hill city road Lara. It seems that he passed National Route 147 by digging in order to avoid the level separation to Matsumoto Clean Center. However, the Lara Matsumoto Clean Center can be reached from the embankment, so there was no problem turning it there, and if Route 147 was on the top, the city road could have gone down.
まさかわよういち on Google

納品、積込できる倉庫。 日本郵便、松本南分室でもあります。 中は広くて、裏には待機場もあります。 147号や19号松本方向からの侵入は南口。 254入ってすぐ側道左折すると南口が見えてきます。
A warehouse that can be delivered and loaded. It is also the Japan Post and Matsumoto Minami branch office. The inside is large and there is a waiting area on the back. The invasion from the direction of No. 147 and No. 19 Matsumoto is the south exit. Immediately after entering 254, turn left on the side road and you will see the south exit.
k
kore san on Google

152からも19号からも入場可能です 受付は南側にドライバー受付の扉有り奥右手に手板があるので記入後北側の空いている駐車スペースに似て待機8時30分開始 電話呼び出しで移動して下さい。  入庫早くても守衛さんが居ます
You can enter from both 152 and 19. The reception has a driver reception door on the south side. There is a handboard on the back right side, so after filling in, wait at 8:30, similar to the empty parking space on the north side. Please. There is a guard at the earliest warehousing

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