中仙道の一里塚跡

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住所 :

Kuraganomachi, Takasaki, 〒370-1201 Gunma,Japan

Opening hours :
Saturday Open 24 hours
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Thursday Open 24 hours
Friday Open 24 hours
カテゴリ:
街 : Gunma

Kuraganomachi, Takasaki, 〒370-1201 Gunma,Japan
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江戸時代の中山道にあった一里塚跡の説明看板。 中山道分間延絵図、岐蘇路安見絵図ともに、並木道の途中に一里塚が描かれている。倉賀野宿の上の木戸は現在の上町西交差点より約300mほど東方にあり、木戸を出ると並木道となっていた。塚の手前、街道筋に安楽寺、街道から離れて林西寺が描かれ、北塚の西側に接して野道がある。 上記の事から、ほぼこの辺りで間違いはない。 しかし、この説明看板には間違いがあります。 「日本橋から26番目」となっていますが、これは正しくありません。 日本橋から倉賀野まで、実測で約104kmあって26里目となりますが、寛政12年(1800年)編纂の中山道分間延絵図では、日本橋から倉賀野までの一里塚は19ヶ所しか描かれていません。一里塚と言うからにはこの間に26ヶ所あるんじゃないの?7ヶ所が描かれてないの?と思いますよね。でも、違うんですよ。一里塚と言っても、どうやらきっちりと一里ごとに築いた訳ではないようなのです。例えば、比較的旧道が良く残り一里塚の場所も(消滅はしているが)ほぼ確定している上尾〜桶川の一里塚間は実測で4.7kmあります。また、1里目の一里塚は本郷追分で確定しており、2里目は場所が確定していないものの平尾(板橋駅付近)辺り、その次が現存している志村の一里塚。この本郷から志村までは実測で9kmあります。他も、大部分の一里塚間の距離は4kmを超えているので、徐々にずれていって、里程と一里塚の数が合わなくなるのです。 ちなみに、中山道分間延絵図に描かれてはいないが、実在したであろう一里塚は、戸田(荒川の氾濫で流失?)、大宮(中山道のルート変更により旧道に取り残された?)、馬室原(中山道のルート変更により旧道に取り残されたが現存)、深谷(不明)、立石(烏川の氾濫で流失?)の5つ。合わせて24の一里塚。 日本橋からの距離で考えた場合、「11番目:馬室原の一里塚」で約47km=約12里、「19番目:岡下の一里塚」で約83km=約21里、となり、里程と塚数にズレが生じています。分間延絵図に記載のない一里塚の場合、その前後の距離からしておおよそ一里塚1基分ですので、倉賀野が24番目というのはほぼ間違いがありません。 倉賀野一里塚の史跡案内板が何を元に「26番目」としているのかは定かではありませんが、中山道分間延絵図を元にするのであれば、「26里24番目(又は19番目)の一里塚」が正しい表記になります。
An explanatory signboard for the site of Ichirizuka on the Nakasendo in the Edo period. Ichirizuka is drawn in the middle of the tree-lined avenue in both the Nakasendo minute extension map and the Kisoji Yasumi map. The upper Kido of Kuragano-shuku is about 300m east of the current Uemachi Nishi intersection, and when you leave the Kido, it becomes a tree-lined road. In front of the mound, Anrakuji is drawn on the highway, Rinsaiji is drawn away from the highway, and there is a field road on the west side of Kitatsuka. From the above, there is almost no mistake around here. However, there is a mistake in this explanatory sign. It is "26th from Nihonbashi", but this is not correct. The distance from Nihonbashi to Kuragano is about 104km, which is the 26th sato, but in the Nakasendo minute extension map compiled in 1800, only 19 Ichirizuka from Nihonbashi to Kuragano are drawn. Isn't there 26 places in the meantime because it's called Ichirizuka? Isn't 7 places drawn? I think that. But it's different. It seems that Ichirizuka was not built exactly for each ri. For example, the distance between Ageo and Okegawa's Ichirizuka is 4.7km, which is relatively old and the location of the remaining Ichirizuka is almost fixed (although it has disappeared). In addition, the first Ichirizuka is confirmed in Hongo Oiwake, the second is around Hirao (near Itabashi Station) although the location is not fixed, and the next is Shimura's Ichirizuka. The actual measurement distance from Hongo to Shimura is 9km. In addition, most of the distances between Ichirizuka are over 4km, so the distance gradually shifts and the distance and the number of Ichirizuka do not match. By the way, although not drawn in the Nakasendo minute drawing, Ichirizuka, which may have existed, was Toda (washed out due to the flooding of the Arakawa River?), Omiya (was left behind on the old road due to the route change of Nakasendo?), And horse. Murohara (left behind on the old road due to the route change of Nakasendo, but still exists), Fukaya (unknown), and Tateishi (washed out due to the flooding of the Karasu River?). A total of 24 Ichirizuka. Considering the distance from Nihonbashi, "11th: Ichirizuka in Bamurohara" is about 47km = ​​about 12 ri, and "19th: Ichirizuka in Okashita" is about 83km = about 21 ri. There is a gap. In the case of Ichirizuka, which is not shown in the minute drawing, it is about one Ichirizuka from the distance before and after that, so there is almost no doubt that Kuragano is the 24th. It is not clear what the historic site information board of Kuragano Ichirizuka is based on, but if it is based on the Nakasendo minute extension picture, "26 ri 24th (or 19th) Ichirizuka" Is the correct notation.

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