Hatcho Bridge - Saitama
3.6/5
★
に基づく 8 レビュー
Contact Hatcho Bridge
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k
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kenta sakuma on Google
★ ★ ★ ★ ★ 藤右衛門川から歩いてようやく到着！のんびり水路沿い歩きで2時間弱程度
 Finally arrived on foot from Fujiemon gate! A little less than 2 hours walking along the waterway
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関
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関口裕 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 通船堀近くの橋です
It is a bridge near the Tsusenbori
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鈴
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鈴木紀美子 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 夜明の空気そして東の空 太陽が登る前 芝川が流れる
いいウオーキングコースです。
The air of dawn and the eastern sky Before the sun rises, the Shiba River flows
It's a good walking course.
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k
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kee too on Google
★ ★ ★ ★ ★ かつて八丁堤が存在した場所にかかる橋です。
想像してください。この橋の下で芝川の流れを堰き止めたら、ここから大宮・上尾に至る広い範囲が浸水し大きな貯水池になるのです。そしてそれが江戸時代には確かに存在していたのです。
It is a bridge over the place where the Haccho embankment once existed.
please imagine. If the flow of the Shiba River is blocked under this bridge, a wide area from here to Omiya and Ageo will be flooded and become a large reservoir. And it certainly existed in the Edo period.
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増
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増田好信 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 自然観察するにはいい。近くに駐車?️?有ります
Good for observing nature. There is parking ?️? nearby
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雪
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雪森茂 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 江戸時代の水運のため水位を調節していた水門を再現してあります。水位は昔よりはるかに少ないので頭の中での想像力が求められます。
The floodgate that adjusted the water level for water transportation in the Edo period is reproduced. The water level is much lower than it used to be, so you need to have imagination in your head.
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昭
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昭和の残滓Z on Google
★ ★ ★ ★ ★ JR武蔵野線東浦和駅に程近い八丁橋は、江戸時代中頃までは見沼の排水口に当たる八丁堤を開削した跡に架けられた橋です。
これにより見沼の干拓が進み今に至るのですが、見沼の灌漑機能を補完するために掘られたのが見沼代用水とされています。「代用水」という代わった名称の由来だそうです。
ここは芝川サイクリングロードの事実上の、また、現時点の終点です。
芝川サイクリングロードは荒川土手のキッチンとれたて前から、芝川マリーナ、青木水門を経てここに至る13kmほどのサイクリングロードで、川口市内では一般道とは立体交差のところも多く、小規模ながらも親切設計です。
現時点のといいますのは、計画では大宮第二公園までつながることになっているからです。とはいえ、ここ20年くらい放置状態で旧浦和市のエリアは全くと言っていいほど進んでません。
これが開通すると市街地に近いサイクリングロードで、市民生活にも役立つ要素が多々あるだけに残念です。
ここから通船堀ヨコを経て見沼ヘルシーロードまではほんの400mくらいです。
Haccho Bridge, which is close to Higashi-Urawa Station on the JR Musashino Line, is a bridge built on the site of excavation of the Haccho Embankment, which is the drainage outlet of Minuma until the middle of the Edo period.
As a result, the reclamation of Minuma has progressed to the present, but it is said that Minuma substitute water was dug to complement the irrigation function of Minuma. It seems to be the origin of the alternative name "substitute water".
This is the de facto and current end of the Shibakawa Cycling Road.
The Shibakawa Cycling Road is a cycling road of about 13km from the front of the kitchen on the bank of Arakawa to here via the Shibakawa Marina and Aoki Water Gate. It is a kind design.
The reason for this at the moment is that the plan is to connect to Omiya Daini Park. However, the area of the former Urawa city has not progressed at all after being left unattended for about 20 years.
When this opens, it will be a cycling road close to the city, and it is a pity that there are many elements that are useful for citizens' lives.
It is only about 400m from here to Minuma Healthy Road via Tsusenbori Yoko.
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k
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kenji D on Google
★ ★ ★ ★ ★ xx
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