Ao Station - Ono
3.7/5
★
に基づく 8 レビュー
Contact Ao Station
| 住所 ： | Aochō, Ono, Hyogo 675-1358, Japan |
| Postal code : | 675-1358 |
| カテゴリ： |
鉄道駅
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ki tan on Google
★ ★ ★ ★ ★ AOと書いてあお。
世界にここしかない景色を見ることが出来ます。
 Write AO and Ao.
You can see the scenery that is unique in the world.
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ぎ
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ぎょえ〜じゅん on Google
★ ★ ★ ★ ★ 神戸電鉄、北条鉄道、JR加古川線の連絡駅です。北条鉄道の切符購入はホームもしくは車内です。分からない時はJR駅員に問い合わせしてください。
It is a connecting station for Kobe Electric Railway, Hojo Railway and JR Kakogawa Line. Tickets for the Hojo Railway can be purchased at the platform or in the car. If you do not know, please contact the JR station staff.
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Wasabi Free on Google
★ ★ ★ ★ ★ JR加古川線、神戸電鉄粟生線、北条鉄道のターミナル駅です。
自動改札があるのは神戸電鉄だけです。
JRはホームの端末にタッチすることでICOCAが利用できます。
北条鉄道はバスとおなじで整理券を取って乗ります。粟生駅は始発なので整理券はありません。ICOCAやPiTaPaは使えません。
待合室は駅舎の外側に面しています。
It is a terminal station of JR Kakogawa Line, Kobe Electric Railway Ao Line, Hojo Railway.
Only Kobe Electric Railway has an automatic ticket gate.
JR can use ICOCA by touching the home terminal.
Hojo Railway takes a numbered ticket in the same way as a bus. There is no numbered ticket because Ao Station is the first train. ICOCA and PiTaPa cannot be used.
The waiting room faces the outside of the station building.
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正
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正ちゃん on Google
★ ★ ★ ★ ★ 北条鉄道に乗り換えで訪問。
改札を出ても、切符は変えませんでした。
降車時の車内清算です。
Visit by transferring to the Hojo Railway.
Even when I got out of the ticket gate, I didn't change my ticket.
It is the settlement in the car when getting off.
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KENKENKAICHO on Google
★ ★ ★ ★ ★ JR西日本 加古川線、神戸電鉄 粟生線、北条鉄道の３社が相互に乗り換えが出来る駅です。
ほぼ一時間に一本のペースで列車が発着します
JRのダイヤに合わせて神戸電鉄、北条鉄道の列車も発着します
It is a station where JR West Kakogawa Line, Kobe Electric Railway Ao Line, and Hojo Railway can transfer to each other.
Trains arrive and depart at a pace of one train almost an hour
Kobe Electric Railway and Hojo Railway trains also depart and arrive according to the JR timetable.
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ahon dara on Google
★ ★ ★ ★ ★ 北条鉄道から神戸電鉄粟生線に乗り換える際に利用。さほど広くはない駅ですが、わかりにくい構造の駅です。ICカードを使用してJR加古川線に乗り換えるには端末にタッチせよとか色々な情報があるのですが、ごちゃごちゃした感があります。ホーム幅も狭い。
Used when transferring from Hojo Railway to Kobe Electric Railway Ao Line. The station is not very large, but it has a structure that is difficult to understand. There is a lot of information such as touching the terminal to transfer to the JR Kakogawa Line using an IC card, but it feels confusing. The width of the home is also narrow.
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Ryuichi Sugiyama on Google
★ ★ ★ ★ ★ 北条鉄道に乗ってみようと、
大阪から阪神、神鉄と乗り継いで到着。帰りはJRで加古川経由で帰りました。乗り換えただけなので駅の外には出ていませんが、田舎町にこぢんまりと3線密集した賑やかな駅でした。
Trying to get on the Hojo Railway
Arrived from Osaka by connecting to Hanshin and Shintetsu. I returned by JR via Kakogawa. I didn't go outside the station because I just changed trains, but it was a lively station with 3 lines densely packed in a rural town.
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Tatsuya Yabuuchi on Google
★ ★ ★ ★ ★ 変則3面4線の駅で、神鉄、加古川線、北条鉄道の3線が乗り入れています。
加古川線の厄神方面から神鉄に乗り換えました。日中の乗り換え時間は3分で間に合うのかとと思っていましたが、駅がコンパクトなので全然問題ありませんでした。
JRと神鉄の乗り換え時にICカードを使う場合は各線の自動出入場機にかざす場合があり、失念しないように気をつけないといけません。
乗り換え利用の場合、接続が良いのと本数が少ないため、駅前を散策するのができないのが残念ですね。
It is an irregular 3-sided 4-line station, with 3 lines of Shintetsu, Kakogawa Line, and Hojo Railway.
I changed to Kobe Electric Railway from the direction of Yakujin on the Kakogawa Line. I was wondering if the transfer time during the day would be 3 minutes, but there was no problem because the station was compact.
If you use an IC card when transferring between JR and Shintetsu, you may hold it over the automatic entrance / exit machine of each line, so you must be careful not to forget it.
It's a pity that you can't take a walk in front of the station because the connection is good and the number of trains is small.
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