Wadamisaki Station - Wadamisaki Station

Name: Wadamisaki Station - Wadamisaki Station
Address: ４丁目-１-2 和田宮通 兵庫区 神戸市 兵庫県 652-0863, Japan, -, Japan

4/5 ★ に基づく 8 レビュー

Contact Wadamisaki Station

住所：	４丁目-１-2 和田宮通兵庫区神戸市兵庫県 652-0863, Japan
電話：	📞 +878777
Postal code :	-
Webサイト：	http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/subway/jikoku/index.html
カテゴリ：	鉄道駅 , 地下鉄の駅 , Transit station ,

Best Transit station in japan

渋	渋谷新宿 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 通勤に特化した非常に珍しい路線である和田岬線の終着駅。当然だが一般人でも乗車可能。地下鉄海岸線に乗り換えることが出来る。 The terminal station of the Wadamisaki Line, which is a very rare line specializing in commuting. Of course, even ordinary people can get on. You can transfer to the subway coastline.
ぎ	ぎぎみとなな on Google ★ ★ ★ ★ ★ 駅前にファミマができています!駅の説明もファミマの壁についています! There is a FamilyMart in front of the station! The explanation of the station is also on the wall of FamilyMart!
あ	あへ坊 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 道路の傍らにある吹きっさらしの中に、単線の線路と雨避け、自販機が数台がポツンとある、何ともわびしい雰囲気の駅。ただ、朝夕にはこの近くにある三菱重工業はじめとした関連企業の従業員を運ぶ拠点として、かなり賑わいます。加えて、（写真にもあるように）運行ダイヤがすっからかんの平日昼間には、JR西日本の若手運転手の訓練に使われているそうです。見た目に反して、実はけっこう利用されてる施設なんですね。もうちょっと整備したらええのにA(^^; There is a single track and rain avoidance in the windswept beside the road, and there are a few vending machines in the station. However, in the morning and evening, the area is very busy as a base for carrying employees of related companies such as Mitsubishi Heavy Industries. In addition, the train schedule (as shown in the picture) is used for training young JR West drivers during the daytime on weekdays when it is not so easy. Contrary to what it looks like, it's actually quite a facility. A (^^;
T	Tomy Norton on Google ★ ★ ★ ★ ★ 電車の本数が少ないですが踏切では一旦停止。たまに本当に電車が走っています。 The number of trains is small, but it stops temporarily at railroad crossings. Sometimes the train is really running.
T	Tani Masa on Google ★ ★ ★ ★ ★ JRの和田岬駅です。ほぼ三菱関係の従業員の通勤のためだけに存在している駅です。電車自体は6両のありますが、通勤客で満員です。電車が駅に着いても座っている人がなかなか降りません。徐々に降りていき出発間際になって慌てて降りる人もいました。朝に兵庫行に乗っている乗客は私を含めて二人だけでした。さて、兵庫駅に到着して、和田岬線のホームから駅構内の自動改札を通ろうとしましたが、和田岬線に乗る乗客で込み合っていて、双方向の自動改札しかないためしばらく出ることができませんでした。 It is JR Wadamisaki Station. It is a station that exists almost exclusively for the commuting of Mitsubishi-related employees. There are 6 trains, but they are full of commuters. Even if the train arrives at the station, it is difficult for people to get off. Some people got off gradually and got off in a hurry just before departure. There were only two passengers on the Hyogo line in the morning, including myself. By the way, when I arrived at Hyogo Station, I tried to go through the automatic ticket gate inside the station from the platform of the Wadamisaki Line, but it was crowded with passengers on the Wadamisaki Line and I could get out for a while because there was only a two-way automatic ticket gate. I could not do it.
そ	そーなんですよ! on Google ★ ★ ★ ★ ★ もっと都会の秘境駅を想像してたのですが、思っていたよりも街中でした? 名古屋市にある名鉄・東名古屋港駅のような工場地帯にあり周囲には住宅街や商店が全くなくまさに工場勤務者のための路線を想像してたものですから拍子抜けでした? 利用者には地下鉄を是非利用して欲しいのでしょうね。JRも地下鉄促進のためあのようなダイヤをするしかないのでしょう。周辺の住宅状況を考えても30分に1本程度で有ればそれこそ、利用者もあるような気がしますがね。 I imagined a more urban unexplored station, but it was more in the city than I expected ? It was in a factory area like Meitetsu Higashinagoyako Station in Nagoya City, and there were no residential areas or shops around it, so I was just imagining a route for factory workers ? I would like users to use the subway. JR will have no choice but to make such a diamond to promote the subway. Considering the housing situation in the surrounding area, if there is only one in 30 minutes, I feel that there are some users.
魔	魔法少女さくら on Google ★ ★ ★ ★ ★ 山陽本線の支線の終着駅です。朝夕しか列車が走らない、通勤に特化した路線で、休日は朝夕の2往復しか列車がありません。ただ近隣に神戸市営地下鉄の駅があり、そちらはどの時間帯もまんべんなく便数あるうえに三宮へ直通で行けるので、日中でも来ること自体は難しくありません。 1駅間だけの支線なのもあって運賃は兵庫駅で清算するようになっていて、ここは無人駅です。そしてホームの途中にも複数の出入口があって端まで行かなくても出られるようになっています。 This is the terminal station of the branch line of the Sanyo Main Line. It is a line specializing in commuting, where trains run only in the morning and evening, and there are only two round trips in the morning and evening on holidays. However, there is a Kobe Municipal Subway station nearby, which has a uniform number of flights at any time of the day and can go directly to Sannomiya, so it is not difficult to come even during the day. Since it is a branch line only between one station, the fare is settled at Hyogo station, which is an unmanned station. And there are multiple entrances and exits in the middle of the platform so that you can get out without going to the end.
N	NAKAGAWA MASIA on Google ★ ★ ★ ★ ★ 鉄道好きならば訪れたい駅。モハ102が扇風機付きで現役で走っているだけで、凄い路線だと思います。ちょっと旅行に来た気分になるほど、神戸中心地とは雰囲気が違います。 If you like trains, this is the station you want to visit. I think it's a great route just because Moha 102 is running with a fan. The atmosphere is so different from the center of Kobe that it makes you feel like you are on a trip.