Tsukuba RinRin road Iwase Rest area - Sakuragawa

Name: Tsukuba RinRin road Iwase Rest area - Sakuragawa
Address: Inuta, Sakuragawa, Ibaraki 309-1217, Japan, 309-1217, Japan

3.9/5 ★ に基づく 8 レビュー

Contact Tsukuba RinRin road Iwase Rest area

住所：

Inuta, Sakuragawa, Ibaraki 309-1217, Japan

Postal code :

309-1217

Webサイト：

http://www.kankou-sakuragawa.jp/page/page000858.html

Opening hours :

Saturday	Open 24 hours
Sunday	Open 24 hours
Monday	Open 24 hours
Tuesday	Open 24 hours
Wednesday	Open 24 hours
Thursday	Open 24 hours
Friday	Open 24 hours

カテゴリ：

Cycling park ,

Inuta, Sakuragawa, Ibaraki 309-1217, Japan

Best Cycling park in japan

p	poohsanpapa on Google ★ ★ ★ ★ ★ 初めてのサイクリングで、初めてりんりんロードを走ってみた。りんりんロードを藤沢から入りせっかくだからと岩瀬まで来てみた。もう少しゆっくり出来る施設があるのかと期待していたが何もなく残念。トイレとベンチは有難いが、雨が降ったらどうしようもないなぁと思いながらも、雨ならサイクリングしないから必要ないのかなとも思い自己完結。何かしらの店舗も近くに見当たらない。駅の表に行けばあるのかなと思うもそんな気にもなれず少しのパンと水を口にしてしばし休憩。気を取り直し岩瀬をあとにする。 For the first time, I ran Rinrin Road for the first time. I came to Iwase because I was going to enter Rinrin Road from Fujisawa. I was hoping that there would be a more relaxed facility, but I was disappointed. Thank you for the toilets and benches, but I thought I couldn't do anything if it rained, but I thought I wouldn't need it because it wouldn't cycle if it rained. There are no stores nearby. I don't feel like going to the front of the station. Take a rest and leave Iwase.
D	Dai K on Google ★ ★ ★ ★ ★ せっかくゴールしたけどトイレと駐車場以外なにもない（笑）駅の反対側には街があるのかな。時間に追われてすぐ引き返したのでそこはわかりません。駐車場もあるので、拠点にして土浦往復も楽しいであろう。 I made a goal, but there is nothing but a toilet and a parking lot (laughs) I wonder if there is a town on the other side of the station. I didn't know that because I turned back immediately after being chased by time. There is also a parking lot, so it will be fun to make a round trip to Tsuchiura as a base.
燕	燕十郎 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 昨年末にりんりんロードを走る際に出発地として利用しました。北関東道の桜川ICからも10分ほどと近い場所で、駐車場もあるので車で輪行の際も利用し易いと思います。コンビニは踏切を越えた北側に300mほどの場所にあります。桜の花が咲く時期に再訪したいと思います。 I used it as a starting point when I ran Rinrin Road at the end of last year. It's about 10 minutes from the Sakuragawa IC on the Kita Kanto Expressway, and there is a parking lot, so it's easy to use when traveling by car. The convenience store is about 300m north of the railroad crossing. I would like to revisit when the cherry blossoms are in bloom.
k	kanzu t on Google ★ ★ ★ ★ ★ 駐車場、トイレ、木陰にベンチとサイクリングの拠点として充実しています。宇都宮からクルマできてここから出発したり、気合いをいれて鬼怒川、五行川サイクリングロードから足を伸ばして来ます。栃木にもこんなサイクリングロードが欲しい‼️ Parking, toilet, has been enhanced as a base for bench and cycling in the shade of a tree. Or departure can drive from here from Utsunomiya, Kinugawa put the fighting spirit, you come afield from Gogyogawa cycling load. Want such a cycling road in Tochigi! ️
T	Takeshi Bu on Google ★ ★ ★ ★ ★ 駅だからなんか食べるところがあるだろうと思っていたら、なんにもない。トイレと自販機のみ。サイクリングで訪れたならサイクルスタンドとテーブルがあるので、お弁当の用意がオススメ。岩瀬駅からスタートだと土浦まで下り勾配なので、そんなに栄養補給しなくても大丈夫ですけどね。 If I thought that there would be a place to eat because it was a station, there was nothing. Toilet and vending machine only. If you visit by cycling, there is a cycle stand and a table, so it is recommended to prepare a lunch box. If you start from Iwase station, it's a downhill slope to Tsuchiura, so you don't have to replenish so much nutrition.
m	masa nori on Google ★ ★ ★ ★ ★ 特に休憩所のような施設はありません。駅と駐車場とトイレがあるだけです。サイクリングのスタート、ゴールだけの施設です。 There is no facility like a rest area. There is only a station, a parking lot and a toilet. It is a facility only for the start and goal of cycling.
じ	じてんしゃ三昧 on Google ★ ★ ★ ★ ★ つくばりんりんロードの終点です。かつて土浦駅から岩瀬駅までは筑波鉄道が通っていたが廃線となった。つくばりんりんロードはその廃線跡地を利用して作られたサイクリングロードです。2020年には国のナショナルルートにも指定されている。筑波鉄道は1918年(大正7年)に開通し、土浦駅から岩瀬駅までの18駅間を運行していた。最盛期となる1960年ごろには上野駅や日立駅から国鉄が筑波駅まで乗り入れるほど繁栄していたが、自家用車の普及とともに1987年(昭和62年)に廃線。その後、廃線跡はつくば霞ヶ浦りんりんロードとして生まれ変わった。 It is the end point of Tsukuba Rinrin Road. The Tsuchiura Railway used to run from Tsuchiura Station to Iwase Station, but it was discontinued. Tsukuba Rinrin Road is a cycling road created using the site of the abandoned railway line. In 2020, it will be designated as a national national route. The Tsukuba Railway opened in 1918 (Taisho 7) and operated between 18 stations from Tsuchiura Station to Iwase Station. Around 1960, when it was at its peak, it was so prosperous that the national railways could get on from Ueno Station and Hitachi Station to Tsukuba Station, but it was discontinued in 1987 (1987) with the spread of private cars. After that, the trace of the abandoned line was reborn as Tsukuba Kasumigaura Rinrin Road.
D	Daniel Scott on Google ★ ★ ★ ★ ★ Excellent cycling route. They are in the process of resurrecting it. Takes under 4 hours from here to Tsuchiura station. Great sights along the way.