Okazaki Station - Okazaki
3.5/5
★
に基づく 8 レビュー
Contact Okazaki Station
住所 : | Hanechō, Okazaki, Aichi 444-0813, Japan |
Postal code : | 444-0813 |
カテゴリ: |
水
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水の入江 on Google
★ ★ ★ ★ ★ オカザエモンの自販機あります♪
There is a vending machine for Okazaemon ♪
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よ
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よっちゃん on Google
★ ★ ★ ★ ★ おトイレの表示が分かりにくい、歩き探した!改札口からホームに降り用とした有り!ガッカリした、中にあるのなら入口のところに分かりやすく表示してほしい!岡崎駅?綺麗でお掃除も整っています、素晴らしい‼️
Looking for a walk, the toilet display is difficult to understand! There is a stop for the platform from the ticket gate! If you are disappointed, please display it in an easy-to-understand manner at the entrance! Okazaki Station ️
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H
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H. K on Google
★ ★ ★ ★ ★ 特別快速停車駅とは思えない程寂しい駅です。駅舎自体は割と立派なものの、構内にあるのはキオスクだけ。また近隣にあるのは飲み屋ばかり。こんなに楽しくない、使い道の無い駅前は珍しいです。
それ以外にも駅としての基本構造が全くダメです。一般車のロータリーが小さく朝や夕方は大混雑しており、一時的に停めるのすら苦労します。そこにマナーの悪い企業がマイクロバスで陣取るので最悪です。第2ロータリーがあるものの、利用者は皆無。理由は簡単で、第2ロータリーに行く方法が分かりづらくて誰も行き方を知らないのです。
さらに、駐輪場が有料と無料がありますが、無料は駅から歩いて1分以内なのに対して有料の方は駅から歩いて5分ほどかかる離れた場所にあるので、お金払った方が大変という意味が分からない状態に。
2020年に大規模工事で大規模工事をして駅周辺へのアクセスを向上するデッキを作ったのですが、使っている人を見ることが珍しいです。利用者が少ない結婚式場や前述の使っている人を見たことがない第二ロータリーへの通路なので使う人がいるわけありません。仮に結婚式場に行くとしても、デッキを使うより元々あった導線の方が分かり易いので誰の為のものなのか分かりません。
It's a lonely station that you can't think of as a special rapid service station. Although the station building itself is relatively good, there is only a kiosk on the premises. Also, there are only bars nearby. It's rare to find a station in front of a station that isn't so fun and has no use.
Besides that, the basic structure as a station is completely useless. The rotary of ordinary cars is small and crowded in the morning and evening, so it is difficult to stop even temporarily. It is the worst because a company with bad manners takes a position on a minibus there. There is a second rotary, but there are no users. The reason is simple: no one knows how to get to Rotary because it's hard to know how to get there.
In addition, there are paid and free bicycle parking lots, but the free bicycle parking lot is within a 1-minute walk from the station, while the paid bicycle parking lot is a 5-minute walk from the station, so it means that it is harder to pay. I don't know.
In 2020, we made a large-scale construction work to improve access to the area around the station, but it is rare to see people using it. There is no one to use it because it is a passage to the wedding hall where there are few users and the second rotary which has never seen the above-mentioned user. Even if I go to the wedding hall, I don't know who it is for because the original wire is easier to understand than using the deck.
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鍵
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鍵月流華 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 昼前から切符を売られなくなる環状線の駅。
用事で末野原から岡崎駅まで乗り
支払いは駅員の人に言ってくれと言われてたから
駅員の人に言おうとしたら
最初の駅員は こちらを見るなり
話しかけるなって表情をして去って行き
なんとか出発する前に
駅員の人を見つけ
お金を支払いたい事を伝えると
出発前なんだけどって顔で
こちらが悪いと言わんばかりの対応をされた。
こちらも迷惑をかけたくて
声をかけた訳じゃないのに
なんでそんな対応されなきゃいけないのか
すごく疑問だった。
A station on the loop line where tickets cannot be sold before noon.
Ride from Suenohara to Okazaki Station for business
I was told to pay by the station staff
If you try to tell the station staff
As soon as the first station staff sees here
When I talk to him, I make a facial expression and leave
Before I managed to leave
Find a station employee
When you tell me that you want to pay
It ’s before I leave, but with my face
I was treated as if this was bad.
I also wanted to bother you
I didn't call out
Why do we have to deal with that?
I was really skeptical.
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森
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森上智央 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 1888年、浜松 - 大府間の官設鉄道開業時に開業
現在の東海道本線にあたる路線の建設に当たって、急勾配を避けるため に御油・赤坂の宿場町を避けて蒲郡を経由したため、当駅は岡崎市街地から南に離れた岡崎村に建設された。
矢作川橋梁の位置を決定した後で蒲郡以西の線形を検討した際に、地盤が軟弱な地域があった事や、市街地に線路を通すのは用地買収の際により困難をきたす事などの条件を検討した結果としての位置決定であった。
Opened in 1888 when the public railway between Hamamatsu and Obu opened
In constructing the current Tokaido Main Line, this station was built in Okazaki Village, which is far south of Okazaki City, because it passed through Gamagori, avoiding the post town of Goyu-Akasaka in order to avoid steep slopes.
When considering the alignment west of Gamagori after deciding the position of the Yahagi River bridge, there were areas where the ground was soft, and it was more difficult to pass the railroad tracks through the city area when acquiring the land. It was the position determination as a result of examining.
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ど
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どこかのおたけ on Google
★ ★ ★ ★ ★ JR東海道本線、愛知環状鉄道の乗り換えができる駅。なんだけど、駅をおりるとなんにもない感じがする少し寂しい駅。新しく駅の周辺を作っているけど、周囲に魅力的なスポットが何も無いのは痛い。通勤や通学のためだけに利用するだけの駅といった感じ。そもそも岡崎市に観光的な魅力があまり無いというのが問題か(´•ω•`)
A station where you can transfer to the JR Tokaido Main Line and the Aichikanjo Railway. However, it's a little lonely station that feels like nothing when you leave the station. I'm making a new area around the station, but it hurts that there are no attractive spots around. It feels like a station that is only used for commuting to work or school. The problem is that Okazaki City doesn't have much tourist attraction in the first place (´ • ω • `)
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哲
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哲学する猫 on Google
★ ★ ★ ★ ★ JR東海道本線と愛知環状鉄道との接続駅。名鉄バスのターミナルもあります。
愛知環状鉄道もICカード対応になって、乗り換えが便利になりました。
この駅で快速と普通の接続が行われますが、豊橋行きの普通はこの駅から本数が半減します。
また、名古屋・岐阜方面の普通は、発着番線が列車によって変わるため、改札の電光掲示板で確認が必要です。
ちなみに、岡崎城始め旧東海道沿いの古くからの市街地は名鉄東岡崎駅の方なので、この駅からは名鉄バスで20分くらいです。JR岡崎駅~名鉄東岡崎駅間は多くの系統のバスが通過するので、本数は多いです。
A connecting station between the JR Tokaido Main Line and the Aichikanjo Railway. There is also a Meitetsu Bus terminal.
The Aichikanjo Railway is also compatible with IC cards, making it convenient to transfer.
Rapid and normal connections are made at this station, but the number of trains bound for Toyohashi is usually halved from this station.
Also, in the direction of Nagoya / Gifu, the departure / arrival number changes depending on the train, so you need to check the electric bulletin board at the ticket gate.
By the way, the old city area along the old Tokaido, including Okazaki Castle, is towards Meitetsu Higashi-Okazaki Station, so it takes about 20 minutes by Meitetsu Bus from this station. There are many buses between JR Okazaki Station and Meitetsu Higashi-Okazaki Station, as many buses pass through.
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N
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Nurun Nahar Lilian on Google
★ ★ ★ ★ ★ Very beautiful place
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