Kioroshi Station - Inzai

Name: Kioroshi Station - Inzai
Address: Kioroshi, Inzai, Chiba 270-1326, Japan, 270-1326, Japan

3.3/5 ★ に基づく 8 レビュー

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住所：	Kioroshi, Inzai, Chiba 270-1326, Japan
Postal code :	270-1326
カテゴリ：	鉄道駅 ,

Best Train station in japan

林	林雅彦 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 印西市の旧市街地の木下にある駅です。印西市の中心は、こちらでしたが千葉ニュータウンが整備されたことで、こちら側の市街地は寂れてしまいました。駅舎はモダンな作りになっています。千葉ニュータウンを走る北総・公団線は、運賃が高いことから、ここからJR成田線、常磐線の上野東京ラインを使って、東京都心に向かったほうが安く行けます。駅の北口は、ロータリーが整備されて、すぐ近くには利根川が流れています。 This station is located under the old city of Inzai City. The center of Inzai City was here, but with the development of Chiba New Town, the city on this side has become lonely. The station building is modern. The Hokuso / Public Corporation Line that runs through Chiba New Town is expensive, so it is cheaper to travel to the center of Tokyo using the JR Narita Line and Joban Line Ueno Tokyo Line. The north exit of the station is equipped with a rotary, and the Tone River flows nearby.
き	きたかみ on Google ★ ★ ★ ★ ★ みどりの窓口のある駅です。そう聞いて大きい駅かと思いきや、意外とそんなことなく普通の街中の駅といった感じでした。駅周辺には特に目立つものはなく、歩けばラーメン屋があったりといった感じです。利便性としては普通かな。 It is a station with a green window. When I heard that, I thought it was a big station, but I was surprised to find that it was an ordinary station in the city. There is nothing particularly conspicuous around the station, and if you walk there is a ramen shop. Is it normal for convenience?
タ	タアジマハル on Google ★ ★ ★ ★ ★ 我孫子市に住まいが有りますがシネコン等は無いので印西牧の原にはよく行きます、途中に木下駅付近を通りますが、ほとんどの商店が閉店しており寂しい現実です。何か町起こしでもして、盛り上げる方法は無いのかと、よけいなお世話ですがします。 I live in Abiko City, but I don't have a cinema complex, so I often go to Inzai Makinohara. I pass near Kioroshi Station on the way, but most of the shops are closed and it's a lonely reality. I'm wondering if there is any way to get excited by raising the town.
渥	渥美友昭（AtsuMIX's） on Google ★ ★ ★ ★ ★ きおろし駅と読む。 2面2線の橋上駅。駅周辺のコインパーキングは、1日300円。喫茶店などの少数の店がある。 Read Kioroshi Station. Hashigami Station on the 2nd 2nd Line. Coin parking around the station is 300 yen a day. There are a few shops such as coffee shops.
l	luna Mond on Google ★ ★ ★ ★ ★ 新しい駅舎で木材を活かした温かみのある駅。地下道の壁には駅を応援する絵がたくさん。南口には駅の歴史パネルがあります。地域的には街として躍進目覚ましい牧の原のニュータウンに近く若者の人口増加が見込まれる地域です。南口からふれあいバス100円が出ていてとても便利です。?️4,000<♡♡ A warm station that makes use of wood in the new station building. There are many pictures supporting the station on the wall of the underpass. There is a station history panel at the south exit. The area is close to Makinohara's new town, which is a remarkable city, and the population of young people is expected to increase. The Fureai Bus is 100 yen from the south exit, which is very convenient. ?️ 4,000 <♡♡
コ	コロネ310 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 住宅地を抱えた地域の駅。通勤客専門らしく、立派な窓口、エレベーター、エスカレーター完備。ただ、観光的に見たら、近代的というか、無味乾燥な駅舎でした。北口？の駅前にある手焼き煎餅店とのアンバランスが面白いともいえますね。 A local station with a residential area. Equipped with a fine window, elevator, and escalator, which seems to be specialized for commuters. However, from a tourist point of view, it was a modern or dry station building. North exit? It can be said that the imbalance with the hand-baked rice cracker shop in front of the station is interesting.
颯	颯Twistin,Bulldog on Google ★ ★ ★ ★ ★ JR成田線の駅です。平成20年改築された橋上駅舍はまだ新しく綺麗です。南口と北口がありそれぞれにエレベーターのあるバリアフリーとなっています。駅前ロータリーには古くからのお煎餅屋さん（北口）がある位ですが近くを走る国道356号線（南口）迄出ればそこそこの店舗が並んでいます。1日の平均乗車人員も2千人そこそこで毎年減少しています。駅周辺、特に北口は古い街並みが所々に見え古くは木下街道の宿場町（木下宿）として栄えていた趣きが残っています。いつもは車か電車で通りかかる事が多いですが乗り物を降り歩いてじっくりと街を散策すればその良さがわかるかもしれませんね。 It is a station on the JR Narita line. The Hashigami station, which was rebuilt in 2008, is still new and beautiful. It is barrier-free with a south exit and a north exit, each with an elevator. There is an old rice cracker shop (north exit) at the rotary in front of the station, but if you go to the nearby national highway No. 356 (south exit), you will find a decent number of shops. The average number of passengers per day is 2,000, which is decreasing every year. Around the station, especially at the north exit, old streets can be seen here and there, and the taste of prospering as a post town (Kinoshita-juku) on the Kinoshita Highway remains. I usually pass by car or train, but if you get off the vehicle and take a leisurely stroll around the city, you may find it good.
中	中村中 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 成田線(我孫子支線)木下駅(きおろし) 明治34(1901)年4月1日、成田鉄道我孫子(あびこ)～安食(あじき)間の開業に伴い木下駅開設。平成20(2008)年12月、新駅舎の自由通路利用が開始された。窓口は閉まっている時間帯もある。基本は我孫子～成田の運行だが、常磐線に乗り入れて上野行き直通電車が一部あり。江戸時代から鉄道開業までは舟運がさかんで銚子で獲れた魚介類や野菜などを木下河岸(きおろしかし)まで運び、そこから行徳河岸(ぎょうとくかし)まで木下街道(きおろしかいどう)を陸送し、再度舟運で日本橋河岸まで運ばれた物流の拠点であった。我孫子起点 14.0km 電報略号キオ Narita Line (Gagoko Branch Line) Kioroshi Station On April 1, 1901, Kioroshi Station was opened with the opening of the Narita Railway Abiko-Ajiki section. In December 2008, the use of free passages in the new station building began. There are times when the window is closed. Basically, it runs from Abiko to Narita, but there are some direct trains bound for Ueno on the Joban Line. From the Edo period to the opening of the railway, seafood and vegetables caught in Choshi were carried to the Kioroshi riverbank, and from there to the Kioroshi riverbank, the Kioroshi Kaido. It was a distribution base that was transported by land to the banks of the Nihonbashi River again. Abiko starting point 14.0km Telegram code Kio