にこにこオフロードコース入り口

Name: にこにこオフロードコース入り口
Address: Kamigo, Kasama, 〒319-0201 Ibaraki,Japan, Ibaraki, Japan

4.3/5 ★ に基づく 8 レビュー

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住所：	Kamigo, Kasama, 〒319-0201 Ibaraki,Japan
カテゴリ：	Off-road race track ,
街：	Ibaraki

Best Off-road race track in japan

s	silver cat on Google ★ ★ ★ ★ ★ コースはざっくり言うと右側と左側に別れていて左側（コース入り口から入る方）も右側も傾斜がかなりあるので、ブロックタイヤでも山が減っていると入り口から登れないかもしれません。左側はだいたい岩もなく柔らかい土なので、気持ち良く走れてコケても怪我しないと思いますけど、雨降った後は修行場になるかもです。右側（休憩所ある方）はオーナーの方がコースに砂利を敷いて走り易くしていました。ガレ場や難所は無いのでモトクロスやってる人や初心者に向いてると思います。休憩所の眺めはとても良いです！ Roughly speaking, the course is divided into right side and left side, and the left side (the one entering from the course entrance) and the right side have a considerable slope, so even with block tires, you may not be able to climb from the entrance if the mountain is reduced. The left side is mostly soft soil with no rocks, so I think you will not get hurt if you run comfortably and moss, but it may become a training ground after it rains. On the right side (the one with a rest area), the owner laid gravel on the course to make it easier to run. I think that it is suitable for people who are doing motocross and beginners because there are no slacks or difficult points. The view of the rest area is very good!
タ	タピオカ on Google ★ ★ ★ ★ ★ 林道主体のコース、土質は赤土系。ガレ場やマッディはそんなありませんが、スタート直後の泥濘みにはまると、上りで苦戦するかもしれません。ブロックタイヤは必須ですね。基本的に一方通行ですが、迷う事もあるので気を付けて下さい。休憩所では気持ちの良い景色とアートを感じる事が出来ます。 The course is mainly forest road, and the soil quality is red soil. There is no such thing as a galley or muddy, but if you get stuck in the mud right after the start, you may struggle uphill. Block tires are essential. It's basically a one-way street, but be careful as you may get lost. At the rest area, you can feel the pleasant scenery and art.
よ	よっち隊長 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 書き込みで、「初心者向け」とか「ドライなら簡単」とか、書かれていますが、初心者にも温度差が有りますので気を付けて下さい。上手い人が言う初心者を鵜呑みにして本当の初心者が行ったら、入口の坂で撃沈します。どうにか入口の坂を超えたとしても、中盤にもっと過酷な大坂が有ります。因みに下りでも急なつづら折りで過酷な場所が多数有ります。コースは一方通行ですので、登れないからと言って逆走するのは危険です。動画サイトで「カブ/ビックオフ」の方が軽々クリアしてますが、上級者ですよ。そう言う人はモトクロスで行っても、ネタに成らないので他の方と違う遊びをしていると思って下さい。初心者の方へ生意気ですが忠告します。ブロックタイヤ、モトクロスは無敵では無いですよ。腕が有ってからこそですからね。 In the writing, it says "for beginners" or "easy if dry", but please be careful as there is a temperature difference even for beginners. If a real beginner goes by swallowing a beginner who is said to be a good person, he will sink on the slope at the entrance. Even if you manage to cross the slope at the entrance, there is a tougher Osaka in the middle. By the way, there are many harsh places with steep zigzag even on the descent. The course is a one-way street, so it is dangerous to run backwards just because you cannot climb. "Turnip / Big Off" is easier to clear on the video site, but it's an advanced player. People who say that will not be able to make a story even if they go motocross, so please think that they are playing differently from other people. For beginners I'm cheeky, but I advise you. Block tires and motocross are not invincible. It's because I have an arm.
栗	栗原弘尚 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 息子と息子の友達と走りに来ました初心者にも楽しいコースです。実際は、息子の友達ホントの初心者オマケにモタード(笑)かなりコースにやっつけられてました(笑) 見晴台は景色も良いし、トイレもあり良いですよ? It is a fun course for beginners who came to run with their son and his son's friends. Actually, my son's friend was really a beginner bonus, and he was pretty much beaten up by the course (laughs). The observatory has a nice view and there is a toilet ?
8	8888 KAZU on Google ★ ★ ★ ★ ★ 話題のにこにこオフロードに４輪バギーで挑戦してみました。入り口でバギー軽トラから降ろしてたら丁度オーナーさんが来てバギーでやるの?とビックリされてましたが４輪じゃ狭い場所も有るから気を付けてねと色々笑いながら話してくれて凄く温厚な方でした。行ってみると狭いクランク場所有りますが通れます。急な登り坂入り口と中間に有りますが４輪バギーでは難なく登れましたが自分が2輪だったら登れる気がしません(笑) 次回は雨上がりにチャレンジしてみたいですね? To the topic of smiling off-road I tried it with a 4-wheel buggy. When I got off the buggy light truck at the entrance, the owner just came I was surprised if I would do it with a buggy, but he was a very gentle person who talked with various laughs asking me to be careful because there are narrow places with 4 wheels. There is a narrow crank place when I go, but I can pass. It's in the middle of the steep climbing entrance, but I could climb it without difficulty with a 4-wheel buggy, but I don't feel like climbing if I'm a 2-wheeler (laughs) Next time I would like to challenge after the rain ?
た	たちばなてるお on Google ★ ★ ★ ★ ★ 2021.11/12に初めて行きました。とても面白いコースです！急な上りと下りの連続左右に山あるちょうど谷間に道があり、そこからスタート「右山」と「左山」があり、当初左山から上りました。スタート直後から、石ころと赤土の林道で、そこそこ急な上りです。因みに、私が行ったとき、先客さんがいたのですが、「諦めました、、、私のブロックタイヤではいけません、、、最初の２つ目の坂で断念しました、、、」と言って帰ってしまいました。土砂降りから3日目でしたが、まだまだ水分多めで、トゥルントゥルンで、ラインを間違えると、登れません、、、私はエンデューロタイヤだったのでまだ多少は攻めれましたが、もし、ロード対応タイヤだったら、私も諦めてました。幾度とトライして、ようやく左山山頂にたどり着きました。そこからまた、永遠下り、右山の入口までいくと「←休憩所」の看板があり、左山は日が当たり乾いていたため、一気に登っていくと、何とも素晴らしい景色の単管パイプの展望台があり、隣には、昔なつかし秘密基地風の小屋がありました。オーナーさんの心意気が親身に伝わってきます！初心者は左山をオススメします。ただし、、、左山から入山するルートがわかりませんが、、、とにかくいいコースです！ I went to 2021.11 / 12 for the first time. It's a very interesting course! A series of steep ups and downs There is a road in the valley with mountains on the left and right, and start from there There are "Right mountain" and "Left mountain", and I climbed from the left mountain at first. Immediately after the start, it is a fairly steep climb on a forest road with stones and red clay. By the way, when I went, there was a previous customer, but he said, "I gave up ... I shouldn't use my block tires ... I gave up on the first second slope ..." I said it and went home. It was the 3rd day after the downpour, but it was still too moist and I couldn't climb if I made a mistake on the line in Trun Trun ... I was an enduro tire, so I was still able to attack a little, but if it was a road tire, I gave up too. After trying many times, I finally reached the summit of Mt. Sayama. From there, go down forever, and when you reach the entrance of Mt. Right, there is a sign of "← Rest Area", and Mt. Next to it, there was an old-fashioned secret base-style hut. The spirit of the owner is transmitted to you! For beginners, we recommend Sayama. However, I don't know the route to enter from the left mountain, but ... Anyway, it's a good course!
s	shinichi o on Google ★ ★ ★ ★ ★ 25年ぶりにオフ車リターンし腕試しにツーリングがてら行ってきました、入場料1,000円を箱に入れ入り口すぐの急坂赤土マディー登りでいきなり洗礼を受けました。その後空気圧を下げなんとか休憩所まで辿り着けましたがこの日は全体の半分くらいはぬかるんでいた事からノーマルタイヤでの挑戦は厳しかったです、 1時間程度の滞在でしたが週末のためか10台以上が来ていました、ナンバー付き車両がほとんどでしたがトランポによるレーサーも多く見れました。・タイヤの差が如実に出る・トライアル車であれば初級コース？・コースコンデションにより難易度は変わる・ノーマルタイヤでツーリング途中に寄ってみた的なノリだと洗礼を受ける（自分、笑）レーサータイヤに履き替えてリベンジするか現在思案中。 I returned off the car for the first time in 25 years and went touring to test my skills, Put the entrance fee of 1,000 yen in the box I was baptized suddenly when I climbed the steep red clay muddy right at the entrance. After that, I lowered the air pressure and managed to reach the rest area. On this day, about half of the whole was muddy, so the challenge with normal tires was tough. I stayed for about an hour, but probably because of the weekend, more than 10 cars came. Most of the cars were numbered, but I could see many racers by trampo. ・ The difference between the tires is apparent ・ If it is a trial car, is it a beginner's course? ・ Difficulty changes depending on the course condition ・ I get baptized when I try to stop by with normal tires during touring (I myself, lol) I'm currently thinking about whether to change to racer tires and revenge.
s	sizentouta ch on Google ★ ★ ★ ★ ★ 2022.2.27に初訪問しました。左山と右山の県道を跨いでコースになってました。左山入口に集金箱とコース看板が設置してあり、左山からスタート。朝の霜が溶けて時間とともに難易度アップ。頂上付近はまだ残雪もあり、泥にダイブして撃沈(笑) コンディション次第では楽しめるかと。右山はドライで砂利も入れてくれてますので、問題なく登頂しました。休憩所は景色も良く、オフローダーの憩いの場ですね。あれだけ広大なコースを1,000円で走れるのは有り難い事です。作ってくださったオーナー様に感謝です！ I visited for the first time on 2022.2.27. It was a course that straddled the prefectural roads of Mt. Left and Mt. Right. There is a collection box and a course sign at the entrance of the left mountain, and it starts from the left mountain. The morning frost melts and the difficulty increases over time. There is still snow near the summit, so I dive into the mud and sink (laughs) I wonder if it can be enjoyed depending on the condition. The mountain on the right is dry and contains gravel, so I climbed it without any problems. The rest area has a nice view and is a place of relaxation for off-roaders. I am grateful to be able to run such a vast course for 1,000 yen. Thank you to the owner who made it!