日本アクセス 八潮物流センター
3.1/5
★
に基づく 8 レビュー
Contact 日本アクセス 八潮物流センター
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中
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中尾勝美 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 八潮の日本アクセスでは、
4屯トラックドライバーなんですが、荷卸しで、1100㎜の正方形のパレットに組み付け、積み上げますけど、馬鹿な検品者やフォークのオペレーターが居まして、パレットの組み付けの手直しが唯、在ります。
 In Yashio Japan Access,
I'm a 4-ton truck driver, but I unload it and assemble it on a 1100 mm square pallet and pile it up, but there are ridiculous inspectors and fork operators, and the pallet assembly is reworked.
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古
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古川順一（junichi.f） on Google
★ ★ ★ ★ ★ いつ来ても並んでる。めちゃくちゃ混むところ。受付はタッチパネル。8時に受付事務所が開きます。待機スペースは道路側。
It's lined up whenever I come. Where it gets really crowded. The reception is a touch panel. The reception office opens at 8 o'clock. The waiting space is on the road side.
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山
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山本哲司 on Google
★ ★ ★ ★ ★ フォークリフトで降ろす場合はちょっと順番待ちが…
バラ降ろしの場合は回転が早いですね。
スタッフは皆さん良い人ばかりです。
If you want to take it off with a forklift, you have to wait a bit ...
In the case of unloading separately, the rotation is fast.
The staff are all good people.
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東
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東大沢検修区 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 受付がタッチパネルになっても、受付のおっちゃんのトークは冴えわたってる感じ。たま～に不機嫌な時もある。僅かばかりのローカルルールは存在するものの、ちゃんと教えてくれる人ばかり。
混む時は滅茶苦茶混むので、飲料等は予め買っておいた方が良い。近くに店らしいものは無し。工業団地の端と端にミニストップ、セブンイレブンはあるのだけど・・・(;￣ー￣A
Even if the reception desk becomes a touch panel, the talk of the receptionist's grandfather feels terrible. Sometimes it ’s grumpy. There are only a few local rules, but only people who can tell you.
When it gets crowded, it gets messy, so it ’s better to buy beverages in advance. There is nothing like a store nearby. There is a ministop, 7-Eleven at the end of the industrial park, but ... (; ￣ ー ￣A
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m
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mzsing on Google
★ ★ ★ ★ ★ 裏の駐車場に停車している冷蔵?冷凍トラックのアイドリングの騒音公害が酷い。
県の条例でアイドリング禁止、法規により事業者は運公の休憩所の設置も必須の筈なんですがね?
自省出来ないようですとそれなりの事になると
Noise pollution caused by idling of refrigerated or frozen trucks parked in the back parking lot is severe.
According to the prefectural ordinance, idling is prohibited, and according to laws and regulations, it should be mandatory for operators to set up a public rest area, right?
If you can't reflect on yourself
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。、まめ on Google
★ ★ ★ ★ ★ 待機場の駐車スペース間隔が大型トラックは狭いです
Parking space spacing in the waiting area is narrow for large trucks
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わ
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わこうA on Google
★ ★ ★ ★ ★ 受付はタブレットと記帳ですが、入出庫の待機はクセがあります。
自分の順番の一つ前の番号の車両を探し出し、何番目かを確認しておかないといけません。
The reception is a tablet and bookkeeping, but there is a habit of waiting for entry and exit.
You have to find the vehicle with the number immediately before your turn and check the number.
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川
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川越洋 on Google
★ ★ ★ ★ ★ ５階、ホーチキ(株)
上がってカラーコーンより奥です
(手前は別、どちらも日通の制服を着ていますが聞いても分かりません！)
作業は９時から、５台待機できます。
一番奥でUターンしてシャッターの前
リフトで抜くのですが、ドライバーは運転席で待機(輪止め厳)
5th floor, Hochiki Corporation
Go up and go deeper than the traffic cone
(Both are wearing Nippon Express uniforms, but I don't know even if I hear them!)
Work can be on standby for 5 cars from 9 o'clock.
Make a U-turn at the back and in front of the shutter
I pull it out with a lift, but the driver waits in the driver's seat (chocking is strict)
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