Shimokita Kotsu Ohata Branch - Mutsu

Name: Shimokita Kotsu Ohata Branch - Mutsu
Address: Koshindo-60 Ohata, Mutsu, Aomori 039-4401, Japan, 039-4401, Japan

4.2/5 ★ に基づく 8 レビュー

Contact Shimokita Kotsu Ohata Branch

住所：	Koshindo-60 Ohata, Mutsu, Aomori 039-4401, Japan
電話：	📞 +87
Postal code :	039-4401
Webサイト：	http://www.0175.co.jp/s/
カテゴリ：	Bus company ,

Koshindo-60 Ohata, Mutsu, Aomori 039-4401, Japan

Best Bus company in japan

j	jack kent on Google ★ ★ ★ ★ ★ 旧国鉄大畑線→下北交通大畑線の大畑駅を廃線後バスターミナルとして活用しています。下北駅からのバスはここで5分～10分のトイレ休憩をします。自販機もあって重宝しています。駅構内はNGO法人が気動車の動態保存をしていて、毎年5月ごろ～10月ごろの日曜日（日にちはHPで確認が必要です）に乗ることができます。鉄道廃線以降、急に寂れた感じがします。この辺りは交通インフラがしっかりしていれば寂れなかったでしょうし、観光客もたくさん来たと思います。バスが廃止にならないことを願っています。 Ohata Station of the former JNR Ohata Line → Shimokita Jotsu Ohata Line is used as a bus terminal after the abolished line. Buses from Shimokita Station take restrooms for 5 to 10 minutes here. There is also a vending machine and it is useful. In the station yard, NGO corporation saves the movement of diesel cars, and can ride on the Sunday (about confirmation on HP on a date is necessary for the date) of about May-October every year. I feel that I have been drowned suddenly since the railroad was abandoned. If there was a solid transportation infrastructure in this area, I would not have felt it, and I think many tourists came. I hope the bus will not be abolished.
G	Guru Guru at青森 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 大間、佐井方面から来た場合、ココでトイレ休憩があります。 If you come from Oma or Sai, there is a restroom break here.
い	いなほちゃん文鳥倶楽部 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 大畑線キハ85動態保存会いいですね‼️?5月〜10月の第3日曜日に運転会があります❗施設保存の為?ご協力お願いします?‍♀️⤵️鉄ちゃんからのお願い‼️残したい鉄道遺産として?????。 Ohata Line Kiha85 Dynamic Preservation Society ️?There is a driving party on the 3rd Sunday from May to October ❗To save the facility 協力 Please cooperate ?‍♀️⤵️Request from Tetsu-chan‼ ️ ????? as a railway heritage that you want to leave.
S	Suke Maru on Google ★ ★ ★ ★ ★ 国鉄線をバス会社が引き継いだというレアな経緯を持つ大畑線の終着駅＋バス拠点として機能していた。2001年に大畑線が廃止され、現在は後者のみが存続している。むつ－佐井間の路線では、ここで休憩時間を取っている。なお、構内は現在もレール等がそのままで往事の面影を残している。これより先の風間浦方面では、路線バスの車窓から橋脚などを何カ所か確認できるがそれは当駅から接続予定だった大間線の跡である。 It was functioning as the terminal station + bus base of the Ohata line, which has a rare background that the bus company took over the Japanese National Railways line. The Ohata Line was abolished in 2001, and only the latter is currently in existence. On the Mutsu-Sai route, we take a break here. In addition, the rails and other parts of the premises are still intact, leaving the impression of the past. In the direction of Kazamaura beyond this, you can see some piers etc. from the window of the route bus, but it is the trace of the Oma line that was planned to be connected from this station.
6	636 mahoroba on Google ★ ★ ★ ★ ★ 旧国鉄→下北交通「大畑線」の廃止から結構年数がたっていますが，鉄道臭がかなり残っています。周辺道路の標識には依然「大畑駅」都の表示が。 It has been quite a few years since the "Ohata Line" of the former JNR → Shimokita Transportation was abolished, but the railroad odor still remains. Signs on the surrounding roads still show the "Ohata Station" capital.
俊	俊 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 元本州最北端の駅ということです。今は　下北交通のバスターミナルとなっています。下風呂温泉訪問の際に　トイレ休憩いたしました。近くには　商店街もあり、往年の賑わいを感じさせます。バスから発見したため写真はないですが… 商店街には　ひなびた銭湯が　二件ありました。他にも　旅館など… 次回の下北半島旅行の際は　少し滞在したいと思います。 It is the northernmost station in Motomoto. It is now a bus terminal for Shimokita Kotsu. I had a rest break when visiting Shimoburo Onsen. There is also a shopping street nearby, which makes you feel the bustle of the past. There are no photos because I found it from the bus ... There were two Hinabitan Sento in the mall. Other inns ... I would like to stay for a while on my next trip to Shimokita Peninsula.
K	Kazuki on Google ★ ★ ★ ★ ★ 19年7月に訪問しました。下北沢交通大畑出張所ですが、大畑駅跡で良い状態で保存されてました、また訪れたいです。 I visited in July 19th. Shimokitazawa Transportation Ohata branch office, In good condition at the site of Okoba Station It was saved, I want to visit again.
ジ	ジョンスミス on Google ★ ★ ★ ★ ★ 2021.5 来訪 2001年に廃線となった下北交通大畑線の終着駅であり、現在はバスの案内所として機能している。駅前駐車場の「売地」の文字、休日とはいえほぼがら空きの駐輪場が物悲しい。それでも当時のまま駅は残り、バス案内所へ役割を変えても訪れる人を静かに迎え続けている。ダルマストーブとベンチの駅舎はまさに昭和の駅舎そのものであり、このままずっと残していて欲しい風景である。駅舎自体は大きくはないが、鉄道駅として機能を果たしていた当時は売店もあり、それだけかつてこの駅が賑わったことが想像される。鉄道が無くなる少し前までは室蘭行のフェリーが出ていたこともあり、シーズンになれば北を目指す旅人で混雑するくらいだったのだろう。キハ85動態保存運転の1日会員は200円で採算が取れているのかどうか不安になる。コロナのせいで休止中であるが、再開したら是非とも乗りに行きたい。 2021.5 Visit It is the terminal station of the Shimokita Kotsu Ohata Line, which was discontinued in 2001, and is now functioning as a bus information center. The word "land for sale" in the parking lot in front of the station, and the almost empty bicycle parking lot even on holidays are sad. Even so, the station remains as it was at that time, and even if the role is changed to the bus information center, it continues to quietly welcome visitors. The station building of the potbelly stove and the bench is exactly the station building of the Showa era, and it is a landscape that I want you to keep as it is. The station building itself is not large, but at the time it was functioning as a railway station, there were shops, and it can be imagined that this station was once crowded. There was a ferry bound for Muroran shortly before the railroad disappeared, so it would have been crowded with travelers heading north in the season. One-day members of Kiha 85 dynamic preservation operation are worried whether it is profitable for 200 yen. It is suspended due to Corona, but I definitely want to go for a ride when it resumes.