甲子峠
3.3/5
★
に基づく 4 レビュー
Contact 甲子峠
住所 : | Shimogo, Minamiaizu District, 〒969-5341 Fukushima,Japan |
カテゴリ: | |
街 : | Fukushima |
益
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益子美智子 on Google
★ ★ ★ ★ ★ |
y
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yamakakasi 036 on Google
★ ★ ★ ★ ★ もはや徒歩でも厳しい感じ。クロストレールかオフロードバイクでも難易度高い。熊笹や小枝は路面を覆う勢い!四輪は無理!2019夏にバイク崖下滑落があった模様で単独で入らないで下さい
It ’s no longer difficult on foot. Difficulty even on cross-trails or off-road bikes. Kumagusu and twigs cover the road! Four wheels are impossible! Please do not enter alone because there is a bike cliff down in summer 2019
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ぼ
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ぼ〜和彦(ムギ三郎) on Google
★ ★ ★ ★ ★ カシトウゲ{甲子峠)は、
オフローダーの聖地でした。
長距離の林道の頂上で、分水嶺でも
あり圧巻の展望です。
5月の新緑と残雪の頃から11月頃の
新雪までほぼオールで楽しめました。
残念ながら今はoffバイク位しか入れないでしょうね。
Kashitouge (Kashi Pass) is
It was a sanctuary for offloaders.
At the top of a long-distance forest road, even at the watershed
It is a spectacular outlook.
From the time of fresh green and snow in May to around November
I enjoyed almost all the snow.
Unfortunately, I can only put off bikes now.
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N
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Naotaka Kumagai on Google
★ ★ ★ ★ ★ 2021/9/20 峠の北側、R289より入山。甲子峠までは時々舗装により道路補修がされている走りやすい林道でした。
峠より南側が本番です。
■南側前半、両脇からの草で道が覆い隠されており、山側から落ちてきた岩が見えず走りにくい。
背の高い草で分かりにくいが、すぐ横が崖になっている箇所があり危険。
崩落1箇所、通る前に一度下見した方が良い。
坂が急だけど、良いタイヤ履いてれば問題ないレベル
一番の危険箇所はこの後、
草が覆い茂っている道が、突然幅1m/深さ1mほど掘れている場所あり。
逆側からだと見えるが、峠から降りる方向だと
草が切れた瞬間掘れているので初見殺しです。
通れるルートは山側にある赤土幅20cmほどの引っかかりのみ
これが無くなったら通行不能になります。
自分はゆっくり走っていたので前輪が落ちただけで
済みましたが、スピードが出ていたら危なかった。
■南側後半
だんだん道に石や岩が多くなってきて、河床の様な状態。
足をつきながらじゃないと進めない状態に。
下手に乗ったまま進むと、フロントを払われて転倒する。
崩落箇所は2箇所、
前半の場所ほどの酷さではない。
(でも通る前に下見はした方がいい)
雨水で縦にかなり深く掘れている箇所多数
基本的には中には入らない様に。
一度降りると上がるのが面倒です。
とにかく河床状態の道が長い。
腕が疲れてきたらとにかく休む事。
頑張って走ると、転倒したり崖落ちしたり、良い事は無いです。
西武林道との分岐まで出てきたら甲子林道は終了
そのまま真っすぐ降りると、またR289に合流できます。
(鎌房林道)
まだ国道まで結構な距離がありますが、それまでの道に比べたら
走りやすい林道です。
最後に一箇所、ぬた場がありますが、対して深くないので
そのまま入ってもOKです。
2021/9/20
R289分岐より林道IN
14:30
鎌房林道出口OUT
17:00
長い戦いであった・・。
2021/9/20 Entered the mountain from R289 on the north side of the pass. It was an easy-to-run forest road up to Koshi Pass, where the road was sometimes repaired by pavement.
The south side of the pass is the actual production.
■ In the first half of the south side, the road is covered with grass from both sides, and it is difficult to run because the rocks that have fallen from the mountain side cannot be seen.
It is difficult to understand because of the tall grass, but it is dangerous because there is a cliff next to it.
It is better to preview once before passing through one place of collapse.
The slope is steep, but there is no problem if you wear good tires
The most dangerous part is after this
There is a place where a grassy road is suddenly dug about 1m wide / 1m deep.
You can see it from the other side, but if you go down from the pass
The moment the grass is cut, it is dug, so it is the first time to kill it.
The only route you can take is the red soil on the mountain side, which is about 20 cm wide.
If this disappears, it will be impassable.
I was running slowly so just the front wheel fell
It was done, but it was dangerous if the speed was high.
■ Second half of the south side
There are more stones and rocks on the road, and it looks like a riverbed.
You can't proceed unless you're on your feet.
If you proceed while riding poorly, you will be paid the front and you will fall.
There are two collapse points,
Not as terrible as the first half.
(But you should preview before passing)
Many places dug vertically with rainwater
Basically, don't go inside.
It is troublesome to go up once you get off.
Anyway, the road in the riverbed is long.
If your arm gets tired, just rest.
If you run hard, there is nothing good about falling or falling down a cliff.
The Koshi forest road ends when it reaches the branch with the Seibu forest road
If you go straight down, you can join R289 again.
(Kamabo forest road)
There is still a good distance to the national highway, but compared to the previous roads
It is a forest road that is easy to drive.
There is one last place, but it's not deep.
You can enter it as it is.
2021/9/20
Forest road IN from R289 branch
14:30
Kamafusa forest road exit OUT
17:00
It was a long battle ...
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