Osakatokushu Motor Driving School - Shijonawate

3.7/5 に基づく 8 レビュー

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住所 :

2211 Shimotawara, Shijonawate, Osaka 575-0012, Japan

電話 : 📞 +87788
Postal code : 575-0012
Webサイト : https://osakatokushu.co.jp/
カテゴリ:

2211 Shimotawara, Shijonawate, Osaka 575-0012, Japan
س
ستة ستة on Google

学科の法令の講師がテキストを浪曲を歌っているかのように音読をしているし、テキストのページ数を殆ど言わないので何ページを開けば良いのか分からないし法令の教え方が凄く下手なので分かり辛い。 それと、学校内で販売している弁当が凄く不味いから他の弁当屋も校内で販売させて複数の弁当屋を競合させて値段設定の改善や味の向上をさせてほしい。 そして、世の中がコロナウィルスが蔓延している影響で受付けや受講前の消毒や検温は細かく指摘してくるのに駅↔学校の送迎のマイクロバスの車内に透明フィルムも全く無くソーシャルディスタンスも保たれておらず何の感染対策も無くて補助席まで座らせて満員で送迎させている。 片道15〜20分乗っているのだから車内でクラスターが発生してもおかしくない。 送迎バスの車両は複数台あるんだから運行台数を増やしてほしい。 それと受付けの女性事務員で当日の数種類しかない講習項目を全く理解していない人がいる。 敬語も知らない記憶力の悪い人を受付けさせている学校。
The instructor of the law of the department reads the text aloud as if singing a rokyoku, and since I hardly say the number of pages of the text, I do not know how many pages to open and I understand because I am very poor at teaching the law Spicy. Also, since the bento boxes sold in the school are very bad, I would like other bento boxes to be sold in the school and compete with multiple bento boxes to improve the price setting and taste. And, due to the spread of coronavirus in the world, although acceptance, disinfection and temperature measurement before attendance are pointed out in detail, there is no transparent film inside the minibus of the station ↔ school transfer, and the social distance is maintained. There is no countermeasure against infection, and I sit down to the auxiliary seat and pick up and drop off at full capacity. It's a 15 to 20 minute ride one way, so it's safe to have clusters in the car. There are multiple shuttle bus vehicles, so please increase the number of vehicles in operation. Also, there is a female clerk who accepts and does not understand at all the training items that are only a few types on the day. A school that accepts people with poor memory who do not know honorifics.
川島やすひろ on Google

玉掛、車両系の講習を受けてきました。非常に講習も実技も良かったです
I have taken a class on slinging and vehicles. The training and practical skills were very good.
抹茶珈琲 on Google

特殊免許はここで取るが一番! ⚠️学科の解体の先生はガラ悪く巻き舌で者申す。マスクの付け方は鼻を出して話すので講師とあろうものが、マナーがなっていない⚠️ 机には隔離を板設置。 カウンター式フォークリフトでは、10名程、若手が先生に厳しく指導されていた。 移動式クレーンはボロボロの機械からTADANO製G3になっていた。 床上式クレーンと玉掛では、関西電力の新入社員が30名程いました。
It's best to get a special license here! ⚠️ The dismantling teacher of the department makes a bad statement with a curly tongue. As for how to put on the mask, I speak with my nose out, so what I think is the instructor, but the manners are not ⚠️ Isolation is installed on the desk. At the counter-type forklift, about 10 young people were strictly instructed by the teacher. The mobile crane had changed from a tattered machine to a TADANO G3. There were about 30 new employees of Kansai Electric Power Co., Inc. on the floor crane and sling.
鴨葱 on Google

立地が悪く、近くにコンビニが無い(1km以上離れている。)ので、昼食を仕出し弁当が500円で喰えるがくっそ不味い。 コンビニのおにぎりを3個渡される方がマシ。 割高でもいいから100円のカップ麺を150円とかで売った方が客受けはマシだと思う。 ジュース類は自販機があるが、街中に比べて10円高い。 トイレが臭い。 受付から各教室まで屋根が無いので、雨の日は最悪。 講義内容は講師により変わると思うので割愛する。
The location is bad and there is no convenience store nearby (more than 1km away), so you can have lunch for 500 yen, but it's not good. It is better to hand over 3 rice balls at the convenience store. I think it's better to sell 100 yen cup noodles for 150 yen because it can be expensive. Juices have vending machines, but they are 10 yen more expensive than in the city. The toilet smells. There is no roof from the reception to each classroom, so rainy days are the worst. I will omit the content of the lecture because I think it will change depending on the instructor.
K
K O on Google

2018年7月にフォークリフトの講習会を受講しました? 中型8㌧限定自動車免許を持っていますが、私は完全にペーパードライバーでした? 自動車免許を持っている人は、4日間の講習会です。 学科(1日)は授業を寝ないで真面目に聞いていたら、合格出来ると思います? 実技(3日)は先生が1人と生徒が8人位?でした。私は小さい倉庫の様なコースで訓練しました。大きな倉庫の様なコースにも、受講生の半分(8人?位)が別れて訓練しました。 私は運動神経が鈍く、車の免許も完全にペーパードライバーで、バックの車庫入れや縦列駐車が出来ないレベルでした? 小さい倉庫のクラスの受講生8人?は実技3日間の内、1日目の終わりには半分位がコツを掴んでいました。2日目の午前中には、6人位はコツを掴んでいました。 私ともう1人の計2人だけは、運転感覚が掴めずに、講習会を4日目で無事に終えられるのか心配でした? カネは追加で出すから、あと数日間実車訓練をしたい位に焦っていました? ところが二人共、2日目の午後位には運転感覚が掴めてきました? 他の人は2日目の午後には完璧でした。 3日目の午後に終了検定試験をするのですが、私は3日目の午前中に、漸く訓練コースをクリア出来る事が、時々発生して来ました? 3日目の午後に実技試験? 私は午前中出来ていた後に、感覚を忘れない内にすぐに試験をしました。幸運にもギリギリ合格? 他の人も全員試験をクリア出来ました?? 実技の指導員は、フォークリフトの仕事歴15〜20年の先生で、とても良い先生でした。学科の先生も授業を良くやってくれました。 運動神経の鈍いペーパードライバーの私でも、ギリギリ合格出来たので、良かったです? もしも実技で合格出来なかったら、追加料金を払えば数日間延長してくれるのかな??? 3年近く前にフォークリフトの受講をしてから、今まで一度もフォークリフトに乗っていません? しかし、仕事で軽トラやワゴン車に貨物や同僚を載せて運転しました。 フォークリフト講習会を受講する前は、四輪自動車の後退の車庫入れや、縦列駐車は殆ど出来無かったのですが、フォークリフト講習会の受講後は、後退が劇的に上達しました?? お陰で、仕事で軽トラやワゴン車を使える様になりました?? フォークリフトの後輪の舵をきる独特の運転は、四輪車の後退の感覚を掴む事に繋がりました? フォークリフト講習会は、四輪車の後退の訓練にもオススメかも???
I attended a forklift class in July 2018 ? I have a medium-sized 8 ton limited car license, but I was completely a paper driver ? If you have a driver's license, this is a 4-day course. I think that you can pass the department (1st) if you listen to the class seriously without sleeping ? Is there one teacher and eight students in the practical skill (3rd)? was. I trained in a small warehouse-like course. Half of the students (8 people?) Separated and trained in a course like a large warehouse. I'm not very athletic, my car license is completely paper driver, and I couldn't put it in the back garage or parallel park ? 8 students in a small warehouse class? Of the three days of practical skill, about half had the knack at the end of the first day. In the morning of the second day, about 6 people were getting the hang of it. Only me and the other two were worried that I could finish the class safely on the 4th day without getting a sense of driving ? I will give you additional money, so I was impatient to do actual vehicle training for a few more days ? However, both of them got a sense of driving in the afternoon of the second day. Others were perfect on the afternoon of the second day. I have a final exam in the afternoon of the 3rd day, but in the morning of the 3rd day, I sometimes happened to be able to clear the training course. Practical exam on the afternoon of the 3rd day ? After I was done in the morning, I immediately took the test without forgetting my senses. Fortunately, I passed the exam ? All the others were able to pass the exam ?? The practical instructor was a teacher with 15 to 20 years of work experience in forklift trucks, and he was a very good teacher. The department teacher also did a good job. Even I, a paper driver with a dull motor nerve, was able to pass the exam at the last minute, so I'm glad ? If I can't pass the practical skill, will it be extended for several days if I pay an additional fee ?? ? I've never been on a forklift since I took a forklift nearly three years ago ? However, at work, I drove with cargo and colleagues on light trucks and wagons. Before taking the forklift class, I could hardly put the four-wheeled vehicle in the garage or parallel park, but after taking the forklift class, the retreat improved dramatically ?? Thanks to that, I can now use light trucks and wagons at work ?? The unique driving of steering the rear wheels of a forklift truck led to a sense of retreat of a four-wheeled vehicle ? Forklift training may be recommended for training the retreat of four-wheeled vehicles ?? ?
H
H.美羽 on Google

玉掛で行きました。 学科は悪くなかったですが、実技の年配の指導員に問題あり。例えば、基本安全荷重を求める際、質量をつり数で割るのですが、教科書も学科もつり数4なら4で割っていました。しかし、つり数−1で割れ、俺は何十年もこのやり方でやってきたんだ、新しく入った指導員は現場のことをわかっていない、と学科担当を批判。 私はクレーン運転士の免許持っており、つり数で割っても問題ないと思ったのですが、そもそもかたくなに否定する意味がわかりません。 コロナ対策か知らないが、消毒用のアルコールの入ったボトルをストーブの上に技能講習中置いたままでした。安全を学ぶ所でこれはあり得ないです。 非接触体温計を額に押し付けて接触させてくるわ、使い方もわからないご様子で。 測量目測を全員で答え合わせさせたり、試験中指導員が全部答え教えてくれます。試験という名目で試験やる意味本当にある?笑
I went with a sling. The department was not bad, but there was a problem with the senior instructor of practical skills. For example, when calculating the basic safety load, the mass is divided by the number of suspensions, but in the textbook, if the number of departments is 4, it is divided by 4. However, it broke by the number of fishing -1, and I criticized the department staff that I had been doing it this way for decades and that the new instructor did not know the site. I have a crane operator's license and thought it would be okay to divide by the number of fishing, but I have no idea what it means to deny it in the first place. I don't know if it's a corona countermeasure, but I left a bottle of rubbing alcohol on the stove during the skill training. This is not possible where you learn safety. The non-contact thermometer is pressed against the forehead to make contact, and it seems that you do not know how to use it. Everyone will answer the surveys, or the instructor will tell you all the answers during the exam. Does it really make sense to take an exam in the name of an exam? Lol
ツナ on Google

24日 25日 27日 28日の4日間、フォークリフトの講習を受けに行きました。 1日目の学科は丁寧で良かったです。わかりやすい授業で試験も問題なく終わりました。 2日目に行われた実技は最悪でした。 運転が上手くいかない人が数名いたのですが、ミスする度に怒られていました。嫌味もありました。 説明がわかりにくく不十分だった事もありとても不快でした。 酷い時は「お前1人でドライブしてんちゃうねんぞ!!」「ただでさえ遅いねんから!!」などパワハラ染みた言動もありました。 厳しさを履き違えた教え方は逆効果です。 講師を辞めた方が良いと思います。 残り2日は違う人になりました。 25日の人とは違い、教え方がとても丁寧で、性格も優しく、 落ち着いて授業を受けれました。 穏やかな空気で、受講者同士での会話も増え、皆ミスが一気に減り運転も上手くなりました。 ですが実技1日目の講師が最低最悪だった為総合評価は良くありません。
I went to the forklift training for 4 days, 24th, 25th, 27th and 28th. The department on the first day was polite and nice. The test was completed without any problems in an easy-to-understand class. The practice done on the second day was the worst. There were a few people who couldn't drive well, but I was angry every time I made a mistake. There was also a dislike. It was very unpleasant because the explanation was difficult to understand and was insufficient. When it was terrible, there were power and harassment behaviors such as "You're driving alone!" The wrong way to teach is counterproductive. I think it's better to quit the lecturer. The other two days are different. Unlike the person on the 25th, the teaching method is very polite and the personality is kind, I was able to take classes quietly. The calm air helped increase conversations among the participants, reduced mistakes all at once, and improved driving. However, the overall evaluation is not good because the teacher on the first day of practical skill was the worst.
R
Roderick Malacad on Google

Nice

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