HONDA, Suzuka Factory - Suzuka

3.5/5 に基づく 8 レビュー

Contact HONDA, Suzuka Factory

住所 :

1907 Hiratacho, Suzuka, Mie 513-0847, Japan

電話 : 📞 +8978
Postal code : 513-0847
Webサイト : http://www.honda.co.jp/suzuka/
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1907 Hiratacho, Suzuka, Mie 513-0847, Japan
永井幸人 on Google

昭和55年に高校を卒業して就職も決まらずに新聞を見ていたらあなたも鈴鹿サーキットでレースを見ませんか、と本田技研工業鈴鹿製作所の期間工の募集があって飛び付いて鈴鹿にいきました。本田技研工業では、4AFー2の4係3班と言う場所に配属されました車のラインではアクティーの軽トラと本田バラードと言う車を製造していました。日曜日になるとレースを見に鈴鹿サーキットにいきました。その時のレース車両がCVCCエンジンのスーパーシビックレースでした。F2もありました。私にとっては青春でした。いつもレースを見に行くたびにワクワクしていました。仕事もなかなかおぼつかなかったですが皆さんが親切におしえてくださいました。仕事は、忙しかったですが楽しかったです。私にとっては本田技研工業、鈴鹿サーキットが最高の青春でした。それから鳥取県に帰って40年以上になりますがいまだに鈴鹿サーキットにいきます。家から鈴鹿サーキットまで410キロ位ありますが鈴鹿サーキットに近づくといまだにワクワクします。寮は、今はもうありませんが国府寮でした。最高の青春をすごさせていただいた本田技研工業鈴鹿製作所と鈴鹿サーキットに感謝の気持ちを持って5つ星を付けさせていただきました。有り難うございました。感謝。
If you graduated from high school in 1980 and read the newspaper without deciding to get a job, why don't you watch the race at Suzuka Circuit? went. At Honda Motor Co., Ltd., we were assigned to a place called 4 AF-2, 4 teams, 3 teams. In the car line, we manufactured Acty light trucks and Honda Ballade cars. On Sunday, I went to Suzuka Circuit to see the race. The race vehicle at that time was a CVCC engine Super Civic race. There was also F2. It was a youth for me. I was always excited every time I went to see the race. I wasn't sure what to do, but everyone kindly told me. The work was busy but fun. For me, Honda Giken Kogyo and Suzuka Circuit were the best youth. After that, I returned to Tottori prefecture for more than 40 years, but I still go to Suzuka Circuit. It's about 410 kilometers from my house to the Suzuka Circuit, but I'm still excited when I get closer to the Suzuka Circuit. The dormitory is no longer there, but it was a national dormitory. We thank Honda Giken Kogyo Suzuka Seisakusho and Suzuka Circuit for spending the best youth, and gave them 5 stars. Thank you. Thanks.
二階堂愛之助 on Google

バイク通勤のヤツらは道路交通法知ってんのか? 無理な追い越しにすり抜け、割り込み ホンダって名前があるから調子乗ってんのか!
Do those who commute by motorcycle know the Road Traffic Act? Passing through an unreasonable overtaking, interrupting Honda has a name, so I'm on the right track!
H
Hitoshi N on Google

市販メーカーとしてではなく、F1の活躍で好きだった! ホンダもシティやアコードを乗ったし、悪く無いが、やはり、日産、トヨタの方がイメージが高い。今や日産より売り上げ実績は抜いていてもだ。 日産は60年代のGTRのレース実績やフェアレディZのブランドイメージが高い。その意味ではトヨタも、子供の頃2流に思えた程だ! 暫くして、インスパイアとアコードは当時ホンダのデザインも最高でいよいよそういう時代が来たのかなって思ったよ。 違う意味で、鈴鹿という都市を知名度(ホンダ=F1で世界に)を上げた大企業でもあり、1964年頃だったかに、いや、50年代だったかな?…で、今のサーキットを設計、造ったと思うと凄い…! 平日でも、混み方がこれまたスゴイ。 1987年にテレビで、深夜にF1が放送されたとき、見たくて見たんだが、それ程の知識やデータを持たずに見て、誰もが憧れるフェラーリが後塵を期し、毎回トップを走ってる憎らしい車が聞き慣れてなかった ‘ウィリアムズ・ホンダ’ ってなんだこれって?思ったよ。まっ更で見たからドライバー(英国人マンセルとブラジリアン,ピケ。後々知る事になる何とも言われぬ個性的な2人)勿論分からんし、しかもカラーリングがごちゃごちゃして文字いっぱいだし。フェラーリ何してんの?面白くない、頑張れってネ。 その内段々… 【ロータス・ホンダもあり、へぇー、日本からこういう形でってね! それとアメリカ以外の国籍の多さにワクワク!…】 かなり、長年に亘って見て来たが、今だにこの車が1番好きだ! F1はカッコいいからとかじゃ無く、強いマシンが美しく見えると言う事を感じた! あれから随分経ってしまったが、ベルシに行く時、いつもそんな感じで横を通って行くよ!    2020/5月 追伸︰ F1のエピソードを2つ。2020/12月 【企業に勤めていると上記の様なイメージだけではいかない。富士電機鈴鹿工場の投稿でも触れた事だが、従業員の車のマナー等みんな大企業なんてそんなもんだと思う。それから、一番は人間関係で悩む人が多いよ!当たり前か。】 1︰60年代後半。ホンダは自家製シャシーで2勝するも、水冷式エンジンの他に、総帥本田宗一郎氏の拘っている空冷式エンジン(ろくにテストをする時間も無くオーバーヒートしやすい)を別に投入し、駆け出しでは無いがF1へのチャンスに1人のドライバーがスポット参戦。そのレースで、コントロールを失いひっくり返った車が炎上し亡くなるという悲劇が…そのドライバーの最後のことばは、『僕はホンダがくれたチャンスを心から喜んでいる。』 それによって第一期F1は撤退。 {F1が好きなボクは、全てが現実であり、夢であり… と思う。 ガキ当時、フェラーリのディノ246GTが好きでF1でも、同社の312T及び312T2が好きでニキ・ラウダの事故は現実の時の流れ‥風の便りで心痛く知った。彼には不躾な言い方だけど、この事故があるのと無いのとでは、F1に対する関心・魅力が大きく左右される。それは、誰もが憧れる生き方をしたからだ! ドライバーでは、ヴィルヌーブ以前にF1でドリフト走行するサイドウェイ・ロニーの異名を持つ故ロニー・ピーターソンの存在。Sidewaysとは横滑りの意…胸のすく彼の走り!} 2︰80年代。’86年以降の常勝将軍になるイメージのホンダだが、’83年当時、海のものとも山のものとも分からぬホンダ・エンジンを使ってくれたウィリアムズ。 85年のあるレース‥ ウィリアムズ・ホンダを駆るケケ・ロズベルグは、この年も車とエンジンのパッケージの調子は今ひとつで数度ピットイン。どこが悪いとも分からずウンともスンとも言わず。あれやこれやしているとエンジンが再始動し、ところかまわずピットアウト。コースへ復帰するも優勝戦線からは完全に離脱。 いっぽう黒騎士時代(JPSカラーのLautus)のセナは、その日のレースは、調子良く優勝目指しあるストレートを快走! そこへ全く優勝とは関係の無いマシン、すでに2〜3周?の周回遅れのホンダ・エンジンを乗せたウィリアムズのケケが、一旦始動しだすと何が起こるか分からないパワーを引き出しながらそのストレートでセナを一気に豪快に抜いてしまった!ルノーエンジンを乗せたロータスのアクセルを全開フルスロットル(ベタ踏み状態)しているにも関わらずにだ! セナは驚愕したに違いない。嫉妬しながら惚れただろう。今日明日の勝利より、ボクはいつかこのエンジンに乗りたいっ! セナとマクラーレン・ホンダはそれこそ最強のタッグ,パッケージだった。
I liked it not as a commercial manufacturer but because of F1's success! Honda also rode the City and Accord, which is not bad, but after all, Nissan and Toyota have a higher image. Even though it now has better sales than Nissan. Nissan has a high track record of GTR races in the 1960s and the brand image of the Fairlady Z. In that sense, Toyota seemed to be second-rate when I was a kid! After a while, I wondered if the Inspire and Accord had the best Honda design at the time, and that kind of era had finally arrived. In a different sense, it is also a big company that made the city of Suzuka famous (Honda = F1 to the world), and it was around 1964, no, it was in the 1950s? … And it ’s amazing to think that we designed and built the current circuit…! Even on weekdays, the crowd is amazing. When F1 was broadcast on TV at midnight in 1987, I wanted to see it, but I saw it without having that much knowledge and data, and Ferrari, which everyone longs for, is hateful to run at the top every time. I wasn't used to hearing the car,'Williams Honda' I wondered what this was ?. Since I saw it straight away, the drivers (British Munsell and Brazilian, Pique. Two unique people who will be known later) Of course I do not understand, and the coloring is messy and full of characters. Ferrari What are you doing? It's not fun, do your best. The inner stage ... There is also Lotus Honda, huh, from Japan in this way! Also, I'm excited about the number of nationalities other than the United States! …] I've seen it for quite some time and I still like this car the best! I felt that F1 looks beautiful on a strong machine, not because it is cool! It's been a long time since then, but when I go to Bersi, I always pass by like that! May 2020 PS Two episodes of F1. December 2020 If you work for a company, you can't just have the above image. As I mentioned in the post by Fuji Electric Suzuka Factory, I think that all employees, such as car manners, are big companies. Also, most people are worried about relationships! Is it natural?] 1︰ Late 1960s. Honda won two wins with a homemade chassis, but in addition to the water-cooled engine, the air-cooled engine that General Manager Soichiro Honda is concerned with (it is easy to overheat without having time to test it) was introduced separately, and although it is not a fledgling, F1 One driver participates in the spot at the chance to. In that race, the tragedy of a car that lost control and turned over burned to death ... The driver's last words were, "I'm really pleased with the chance Honda gave me." Withdrawal. {I like F1 and I think everything is a reality and a dream ... At the time of the kid, I liked Ferrari's Dino 246GT, and even in F1, I liked the company's 312T and 312T2, and I knew that the accident of Niki Lauda was a real time flow. It's unscrupulous to him, but the presence or absence of this accident greatly affects his interest in and appeal to F1. That's because everyone lived the way they longed for! As a driver, the existence of the late Ronnie Peterson, who has the nickname of Sideway Ronnie who drifts in F1 before Villeneuve. Sideways means skidding ... His heart-throbbing run! } 2︰ 80's. Honda has the image of becoming a Shogun after 1986, but in 1983, Williams used a Honda engine that he couldn't tell whether it was from the sea or the mountains. A race of 85 years ... Keke Rosberg, who drives Williams Honda, has been in the pit several times this year as well, with the car and engine packaging not in good condition. I don't know what's wrong, and I don't say Eun or Sun. If you do this or that, the engine will restart and you will pit out regardless of where you are. Although he returned to the course, he completely left the championship front. On the other hand, Senna of the Black Knight era (JPS color Lautus) ran fast on the straight aiming for victory in the race of the day! A machine that has nothing to do with winning there, already a couple of laps? Williams's Keke, who carried the Honda engine that was lapped behind, pulled out the power that he did not know what would happen once it started, and pulled out Senna at once with that straight! Even though the Lotus accelerator with the Renault engine is fully open and fully throttled (solid stepping state)! Senna must have been astonished. You would have fallen in love with jealousy. From today's victory tomorrow, I want to ride this engine someday! Senna and McLaren Honda were the strongest tags and packages.
太田和孝 on Google

大切なお客様です。 いい車をいっぱい作って欲しいです。 皆さんちゃんと挨拶を返してもらえる言い方が多いですね?
It is an important customer. I want you to make a lot of good cars. There are many ways to say hello to everyone ?
A
Angelo Marconato on Google

Factory with advanced technology. Very interesting
K
KK Sharma on Google

It was January first week of 1986 when we 5 trainees from Hero Honda India entered this factory in motorcycle manufacturing plant for 3 months training. We we're amazed to experience the culture and working of this company. My deep Compliments to all: management, staff and all employees of this company for thier friendly support and professional training. My special thanks to Kamasaka San. All those memories are still alive in our mind.
M
Mohammad Jafari on Google

The company does not care about its customers at all !!!! I emailed them several times about my car problem, but no one responded This is a disaster for a company like Honda. I thought that in the culture of Japanese companies, customer dissatisfaction and demand are important! But this seems like an old idea!!!!
J
Joel Blackman on Google

Thank you Mr. Uehara and your team for the s2000. I consider myself fortunate to own an 02 Ap1.

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