ENEOS株式会社 和歌山製油所

4.1/5 に基づく 8 レビュー

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住所 :

Hatsushimacho, Arida, 〒649-0306 Wakayama,Japan

電話 : 📞 +8778
Webサイト : https://www.eneos.co.jp/company/about/branch/wakayama/
カテゴリ:
街 : Wakayama

Hatsushimacho, Arida, 〒649-0306 Wakayama,Japan
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Y.M y.m on Google

徐々に解体されていくそうです
It seems that it will be gradually dismantled
まえだよしのり on Google

東燃ゼネラル。!久し振りのホ-ムラン?堺はヒット。!和歌山はヒットがなかったので?また。?ここは、事故について詳しい説明できない?何故か?本当の事を言えない?言えばえらいこに?当局も?解ているので?ここだけでなく?この事が日本の石油産業の実態。!過当競争、薄利多売、豊作貧乏、E が初めた。?この会社の仲間?和歌山消防局、原因と,?杜撰なプラントに、永久操業停止処分だ。!社長。?ゴルフばっかり行ってるから。!
TonenGeneral! A long time home run?堺 is a hit! Was there no hit in Wakayama? Also. ? Can't you explain in detail about the accident here? Why? Can't say the real thing? Speaking of being great? The authorities too? Because you understand? Not only here? This is the actual situation of the Japanese oil industry! Excessive competition, thin profits, poor harvest, E started. ? A friend of this company? Wakayama Fire Department, the cause, and a permanent plant, permanent operation suspension disposal! President. ? I'm just going golf!
城山佳嗣 on Google

僕の両親は、紀州育ちです。東燃と言っています。住友金属もありました。
My parents are raised in Kishu. It's called Tonen. There was also Sumitomo Metal Industries.
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Mikan Arida on Google

正門付近にはJR初島駅。また踏切を避けて大型ローリーやトレーラーなどが安全に国道42号まで出られるように跨線バイパスがつくられています。 プラントと居住区域を区分する為に造られたかなり背の高いコンクリート防火擁壁が目にとまります。 大東亜戦争中の南方資源地帯から還送された蘭印原油を、オクタン価の高い軍用航空揮発油や高度精製された潤滑油(当時の航空機用潤滑油は100%輸入だった)を製造するために作られた国策会社・東亜燃料工業が前身。当時世界でも最新鋭の製油基地として高品質な精製プラントでした。日産8000バレル。 以下、引用 「米国海軍技術調査団(U.S. Navy Technical Mission to Japan)は、徳山の第三海軍燃料廠を視 察した際の印象として、装置、蒸留塔、タンク、パ イプ、ポンプ、熱交換器などがほぼ完全に日本で製 造されていることに驚いたと記し、品質もよいと書 いている。日本の航空機用燃料製造の特徴は、分解 ガソリンの高圧水素添加と軽油・灯油の水素添加に あると指摘している。 東亜燃料工業の中原延平にインタビューを行い、接触分解のフードリー法導入断 念の経緯や日本における接触分解の研究や接触分解 装置の建設について調べている。米国戦略爆撃調査 団の報告書に比べると、日本の技術開発を高く評価 している。」以上、引用特定領域研究「日本の技術革新-経験蓄積と知識基盤化-」 第3回国際シンポジウム研究発表会 論文集 2007年12月14日・15日より。 爾来稼働を始めて本年80周年の節目を迎えました。 プロパー社員400名、協力会社400名の体制 ※2021-2-1以外更新 日経紙面「和歌山製油所の従業員数は447人。さらに関係先の協力会社では約900人が働く。」となっていました。以上 ナフサ、ベンゼン、オルソキシレン、パラキシレン、ガソリン、灯油、ジェット燃料、軽油、重油、潤滑油、ワックス 有田地区は元より県下独立系GS、元売系GSに地産地消の燃料を供給しています。
JR Hatsushima Station is near the main gate. In addition, an overpass bypass has been created so that large lorries and trailers can safely reach National Highway No. 42 while avoiding railroad crossings. A fairly tall concrete fire retaining wall built to separate the plant from the living area is noticeable. To produce military aviation volatile oil with high octane number and highly refined lubricant (100% of the aircraft lubricant at that time was imported) from the orchid seal crude oil returned from the southern resource zone during the Great East Asia War. The predecessor of Toa Fuel Industry, a national policy company created in Japan. At that time, it was a high-quality refining plant as a state-of-the-art oil refinery base in the world. Nissan 8000 barrels. Quoted below “The US Navy Technical Mission to Japan had the impression that when they visited Tokuyama's Third Navy Fuel Factory, most of the equipment, distillation columns, tanks, pipes, pumps, heat exchangers, etc. He wrote that he was surprised that it was completely manufactured in Japan and said that the quality was good. He pointed out that the characteristics of Japanese aircraft fuel manufacturing are the high-pressure hydrogenation of cracked gasoline and the hydrogenation of light oil and kerosene. is doing. We interviewed Nobuhei Nakahara of Toa Fuel Industry to investigate the background of the abandonment of the Hoodley method of cracking, research on cracking in Japan, and the construction of cracking equipment. Compared to the report of the United States Strategic Bombing Survey Team, Japan's technological development is highly evaluated. "Technical innovation in Japan-Experience accumulation and knowledge foundation-" 3rd International Symposium Research Presentation Proceedings from December 14th and 15th, 2007. We have reached the milestone of the 80th anniversary of this year since we started operation. System of 400 proper employees and 400 cooperating companies * Updated except 2021-2-1 The Nikkei newspaper said, "The number of employees at the Wakayama Refinery is 447. In addition, about 900 people work at the affiliated companies." that's all Naphtha, benzene, orthoxylene, paraxylene, gasoline, kerosene, jet fuel, light oil, heavy oil, lubricating oil, wax The Arita area originally supplies fuel for local production for local consumption to independent GS in the prefecture and GS for oil company.
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popolo moro on Google

ここからの工場夜景撮りは萌え萌えです。 夜景から朝焼けまで7時間滞在でひたすら素晴らしい景色が見られます
The factory night view from here is Moe Moe. From the night view to the sunrise, you can stay for 7 hours and enjoy the wonderful scenery.
まんまる on Google

工場萌えにはたまらない景色?✨ 17時前に到着して、夕焼けを経て 20時前まで滞在していました。 地元の親切な方が、俯瞰で見える場所まで 案内してくれましたが、とても細い山道で ドキドキ!でも、そのかいあって とても美しい風景を見せていただきました。 さらに元の場所に戻って、三脚まで 貸してくださり、最後に和歌山外から来た 私達に、「また和歌山に来てくださいね」と おっしゃってくださいました。 人も景色も、和歌山最高٩(๑>◡<๑)۶✩‧˚॰
An irresistible view of the factory ?✨ Arrived before 17:00, after the sunset I stayed until 20:00. To a place where the kind local people can see from a bird's-eye view He guided me, but on a very narrow mountain road Throb! But because of that You showed me a very beautiful landscape. Go back to the original place and go to the tripod Lend me, and finally came from outside Wakayama I told us, "Please come to Wakayama again." You said. People and scenery are the best in Wakayama ٩ (๑> ◡ <๑) ۶✩‧˚॰
たまごぴー on Google

工場夜景?を観に連れられ再訪。 前回は線路を跨ぎ工場から反対側のみかん畑から見ましたが、今回は木が成長したようで、観づらかったので初島トンネルを抜けた道のカーブの所で観ました。 夜中と言う事もあり、山に囲まれあまりの静けさに野生動物が出ないか恐々、ドキドキでしたが、綺麗な工場夜景が観れて良かったです。 周りが暗いので、星も沢山綺麗に見えました。 また、みかん畑へ行く途中の小さいトンネルを抜けて工場敷地のすぐ際の道を進むとあるパイプトンネルは、何やら点検の足場の様な物がありましたが、パイプが奥へと長く伸び迫力がありました。 1時間半程いたでしょうか、夜中の怖さと時折鼻につく獣臭的な匂いに、落ち着いて観れなかったので、次回は明るい時間帯に行きたいと思います。 みかん畑もパイプトンネルへの道も、車1台ギリギリの道で、トンネル側には途中、鉄筋が数本道端に飛び出ている所があり、用水路もあるので、脱輪、パンクなど要注意箇所があります。 みかん畑の方は、民家を抜けた先にあるので、静かにゆっくりと走行される事をお勧めします。
I was taken to see the factory night view ? and revisited. Last time I saw it from the mandarin orange field on the opposite side of the factory across the railroad tracks, but this time it seemed that the trees had grown and it was difficult to see, so I saw it at the curve of the road through the Hatsushima tunnel. It was midnight, and I was afraid that wild animals wouldn't appear in the tranquility surrounded by mountains, but it was nice to see the beautiful night view of the factory. The surroundings were dark, so many stars looked beautiful. Also, when I passed through a small tunnel on the way to the mandarin orange field and went on the road just off the factory site, there was something like a scaffolding for inspection, but the pipe stretched long and powerful. was. Perhaps it was about an hour and a half, I couldn't calmly watch it because of the fear of the night and the sometimes animal-like smell that sticks to my nose, so I would like to go to a bright time next time. The mandarin field and the road to the pipe tunnel are just barely one car, and on the tunnel side, there are several reinforcing bars protruding to the side of the road, and there is also an irrigation canal, so be careful of derailment, puncture, etc. there is. The mandarin orange field is located beyond the private house, so it is recommended that you drive quietly and slowly.
サクラチャチャメル on Google

工場が閉鎖になる⁉️ニュースを見て、今のうちに行っとかないと?と工場夜景を見に行ってきました 幻想的で、なんともいえない美しさ 綺麗でした~ この工場の美しさもさながら、これを撮影できる場所を、見つけられた方も、凄いなぁとただただ関心でした
The factory will be closed ⁉️ After seeing the news, I had to go now ? and went to see the factory night view Fantastic and indescribable beauty It was beautiful ~ Not only the beauty of this factory, but also those who found a place to shoot this were just interested.

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