(有)マルタカ運輸

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住所 :

Asumacho, Sōka, 〒340-0032 Saitama,Japan

電話 : 📞 +88988
カテゴリ:
街 : Saitama

Asumacho, Sōka, 〒340-0032 Saitama,Japan
小巻健 on Google

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Masayuki Lucy&Sox&Pure on Google

就業規則違反をしているブラック会社です。 日報の改竄が行われている会社です。 給料明細が二枚あります。
It is a black company that violates work rules. It is a company whose daily report has been tampered with. I have two pay slips.
山田守 on Google

就業規則違反をしているブラックな会社です。 給料体系は基本給+諸手当(大型車は+歩合給)を主とした体系と、社内ナンバー貸し体系、の二種類があります。 社内ナンバー貸し制度(就業規則に記載無し)は、総売上の10%のナンバー貸し料を払います。 残りの90%からトラックの固定費・燃料費・税金・社会保険料等を払います。 ナンバー貸し制度の厚生年金は、全額を社員が負担します(法律上は労使折半)。 その為、税務署等への申告は虚偽申告となるので、給料明細は二重(二枚)になっています。 給料体系は選べます。 がしかし、経営者一家の考えが優先される為、優柔不断な人は、無理矢理ナンバー貸し制度にされてしまうケースもあります。 以前には、故障箇所の多い古いトラックを800万円程で買わされたドライバーもいました。 大手日本通運の庸車として仕事を受けているが、もし知られた場合、運行管理違反・就業規則違反等がある為、ブラック企業と見なされ、契約解除となりうる可能性があります。 また、業務日報の改竄もあり、 日報に回送時間の未記載を指示することがあります。 その為、回送時間が給与として計算されない事があります。 事故を起こしたら、程度に関係なく、無事故手当の4万円が引かれます。 しかし、これは就業規則に記載されていない為、違反となります。 運行管理者がいますが、運行管理自体は正しく行われていません。 ナンバー貸し制度の社員(総売上のみ、残業代は無し)は、労働時間に関係無く自由奔放に働けます。 ナンバー貸し以外の社員(基本給・諸手当・残業代)には、残業代を払いたくない為か、仕事をさせてもらえない場合があります。 また労働基準法にも違反している会社です。 過去には労使との間でトラブルも起きたようです。 従業員から過去の残業代を請求され、泣きながら訴えを取り下げてもらうように懇願したこともあります。 36協定は結んでいると思われますが、それ以上に違反が常態化しています。 けっして風通しのいい会社ではないので、核心を突いた意見を言うと、経営者一家から嫌われてしまいます。 会社を私物化している風潮があり、社員との溝は深くなるばかりです。
It is a black company that violates work rules. There are two types of salary system: basic salary + various allowances (for large vehicles + commission salary) and in-house number rental system. The in-house number lending system (not stated in the work regulations) pays a number lending fee of 10% of the total sales. From the remaining 90%, we will pay fixed costs, fuel costs, taxes, social insurance premiums, etc. for trucks. Employees bear the entire amount of the welfare pension of the number lending system (legally, labor and management are split equally). Therefore, the tax return is a false declaration to the tax office, etc., so the salary statement is doubled (two sheets). You can choose the salary system. However, because the ideas of the management family are prioritized, indecisive people may be forced into a number lending system. Previously, some drivers bought an old truck with many breakdowns for about 8 million yen. I am working as a major Nippon Express car, but if it is known, it may be regarded as a black company due to violations of operation management, work rules, etc., and the contract may be canceled. In addition, there is also falsification of the daily business report, In some cases, the daily report may indicate that the forwarding time is not stated. Therefore, the forwarding time may not be calculated as salary. If an accident occurs, an accident-free allowance of 40,000 yen will be deducted regardless of the degree. However, this is a violation because it is not stated in the work regulations. There is an operation manager, but the operation management itself is not done correctly. Employees of the number lending system (total sales only, no overtime pay) can work freely regardless of working hours. Employees other than license plates (basic salary, allowances, overtime pay) may not be allowed to work, probably because they do not want to pay overtime pay. It is also a company that violates the Labor Standards Law. It seems that troubles have occurred with labor and management in the past. In some cases, employees have been charged for past overtime and have been crying and begging them to withdraw their complaints. It seems that 36 agreements have been signed, but more than that, violations have become commonplace. It's not an open company at all, so if you give a core opinion, it will be disliked by the management family. There is a tendency to personalize the company, and the gap with employees is only deepening.

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